Школы в большинстве районов Ленобласти пока не готовы к новому учебному году
Ни одна школа Ломоносовского и Всеволожского района Ленинградской области пока не принята пожарным надзором.
Об этом в понедельник, 13 августа, заявил председатель комитета по образованию Сергей Тарасов на видеоконференции с участием руководителей муниципальных районов Ленинградской области, передает 47News.
Всего же замечания у пожнадзора есть к половине образовательных учреждений региона.
Как рассказал глава Роспотребнадзора по Ленобласти Сергей Горбанев, не все школы были предъявлены к проверкам различных надзорных служб. При этом, неблагополучной ситуация сложилась в Выборгском, Бокситогорском и Лужском районах, в ряде них не до конца закончен ремонт в образовательных учреждениях.
Лишь в трех районах области все школы полностью готовы к началу учебного года - это Ломоносовский, Подпорожский и Тихвинский районы. Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко дал поручение от его имени поощрить сотрудников этих районов, успешно выполнивших работу по подготовке объектов образования. Что касается нарушений, то их обещано было устранить в срок.
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.