ООО "РКС-энерго" выплатило 562,5 тыс. руб. штрафа за пограничников
В Ленинградское УФАС России поступило подтверждение оплаты ООО "РКС-энерго" административного штрафа в размере 562,5 тыс. руб. Поводом для наложения административного штрафа послужило допущенное "РКС-энерго" нарушение ч.1 ст.10 Закона "О защите конкуренции", сообщает пресс-служба УФАС.
Одной из частей Пограничной службы, расположенной в Ивангороде, в связи с неисправностью приборов учета "РКС-энерго" выставило счет на оплату электроэнергии за шесть месяцев.
Комиссией антимонопольного органа было установлено, что расчет периода времени, подлежащего оплате, который был определен гарантирующим поставщиком Ленинградской области, не соответствует действующему законодательству, ущемляет интересы потребителей и является нарушением закона "О защите конкуренции".
Руководствуясь ч. 1 ст. 14.31. КоАП РФ Ленинградское УФАС России назначило "РКС-энерго" наказание в виде административного штрафа в размере 562 500 руб., об оплате которого и отчиталась организация.
"Мы будем и впредь очень внимательно относиться к жалобам частных лиц и организаций на действия монополистов. Естественная монополия - это не пожизненная рента, а величайшая ответственность перед людьми", - подчеркнул руководитель Ленинградского УФАС России Вадим Владимиров.
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.