Градсовет Петербурга не одобрил 70-метровую высоту Театра эстрады А.Пугачевой
Градостроительный совет Санкт-Петербурга на сегодняшнем заседании проголосовал против превышения проектом строительства культурно-делового центра в устье реки Смоленки (Театр эстрады А.Пугачевой) высотного ограничения в 40 м, распространяющиеся на данной территории.
В то же время генеральный директор Театра эстрады заметил, что меньшая высота инвестора не устроит, поскольку сроки окупаемости проекта возрастут. А главный архитектор Петербурга Юрий Митюрев отметил, что с его точки зрения, оптимальная высотность данного здания составила бы около 60 м.
По словам Юрия Митюрева, данный вопрос будет обсуждаться дальше - на комиссии по землепользованию и застройке.
На заседании был представлен эскиз застройки участка культурно-делового центра на Морской набережной в Василеостровском районе. Согласно представленной концепции Архитектурного бюро Populous LLC (Великобритания) и ООО "ППФ "А’ЛЕН", площадь участка составит более 27 тыс. кв м, площадь застраиваемого участка - 17,2 тыс. кв. м. Проектом предусмотрен двухэтажный подземный паркинг на 1,2 тыс. машиномест. Порядка 8 тыс. кв. м займут апартаменты
У членов Градсовета возникло множество претензий к проекту, как по функционалу и объемам здания, так и по транспортной доступности объекта. При этом саму возможность размещения в этом месте многофункционального делового центра члены совета одобрили.
Юрий Митюрев заметил, что данный проект нужно рассматривать в комплексе с будущей застройкой намывных территорий. Он отметил, что сейчас идет корректировка проекта планировки участка, которая займет до года.
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.