Законопроект о создании в России строительно-сберегательных касс внесен на рассмотрение Госдумы РФ.


24.07.2007 18:48

В Государственную Думу внесен проект закона о создании строительно-сберегательных касс (ССК), которые должны стать альтернативой долевому строительству и ипотечному кредитованию, сообщает Rost.Ru.
Как заявляют разработчики законопроекта, ССК будут созданы как банки с ограниченным объемом банковских операций, а контроль над ними будет осуществлять Банк России.
Вкладчик строительной сберкассы будет заключать с банком договор накопления сбережений, который предусматривает внесение им в течение определенного срока взносов фиксированного объема. Когда накопленная сумма составит 30-50% от стоимости квартиры, вкладчик приобретает право на получение кредита в объеме, необходимом для покупки жилья. Период ожидания кредита может составить от двух до шести месяцев, а положительное решение будет зависеть и от того, есть ли в стройсберкассе необходимая сумма.
Срок кредитования будет колебаться от 7 до 15 лет, а процентные ставки не превысят 3% годовых. Документ также предусматривает господдержку вкладчиков стройсберкасс за счет федерального бюджета. Планируется, что на счета вкладчиков будут перечисляться средства в размере 20% от ежегодного прироста вклада. При этом поощряемый прирост вклада - не более 70 тыс. руб., а максимальный размер госпремии на такой вклад в расчете на год на одного россиянина не может превышать 14 тыс. руб.
Авторы проекта рассчитывают, что на первом этапе в 2008-2009 годах клиентами ССК станут 100-150 тыс. человек, что потребует 2,1 млрд руб. господдержки ежегодно. А к 2012-2013 годам при максимальном развитии системы "строительных сбережений" общее число вкладчиков составит порядка 500 тыс. человек. При условии выхода всех вкладчиков на максимальную сумму пополнения вклада в размере 70 тыс. руб. в год расходы государства ежегодно составят 7 млрд руб.
 




18.07.2007 15:48

На заседании правительства Санкт-Петербурга одобрена новая редакция закона «О целевой программе «Строительство административного делового центра в Санкт-Петербурге».
Речь идет о внесении изменений в закон, касающихся формы финансирования проекта «Охта-центр», а также установления государственного заказчика и уточнения наименования исполнителя программы.
Открывая обсуждение вопроса, губернатор Валентина Матвиенко отметила, что необходимость модернизации разоренной промышленной зоны в районе Охты и строительства там административно-делового центра ни у кого не вызывает сомнений. В этом одинаково заинтересованы и город, и его стратегический партнер - ОАО «Газпром», которому нужны для работы в Петербурге современные офисные помещения большой площади.
По просьбе города дочерняя компания Газпрома - ОАО «Газпромнефть» уже внесла в проект значительную социальную составляющую, дополнив его жилыми, культурными и спортивными объектами. Сейчас открытым остается вопрос о высоте основного здания, дискуссия в городе продолжается, анализируется общественное мнение. Но уточнения по архитектуре не могут отменить или приостановить сам процесс реализации проекта. Комплекс будет построен к 2016 году.
По соглашению, которое город подписал с ОАО «Газпром» и ОАО «Газпромнефть» 27 мая 2007 года, проект общей стоимостью 60 млрд. рублей будет финансироваться из двух источников – 51% (30,6 млрд. руб.) внесет ОАО «Газпромнефть», 49% (29,4 млрд. руб.) составит доля Петербурга.
Согласно новой редакции закона, Государственным заказчиком проекта вместо Комитета по строительству теперь будет Комитет по управлению городским имуществом. Расширен круг исполнителей программы: кроме основного - ООО «Общественно-деловой центр «Охта» - там значатся КУГИ и Комитет по строительству.
Валентина Матвиенко особо подчеркнула значимость проекта: «Мы получаем в собственность 49% акций ООО «Общественно-деловой центр «Охта», и по окончании строительства сможем распоряжаться вновь построенными объектами. Это двойная, тройная выгода для Петербурга, и мы должны объяснить это горожанам».




29.06.2007 16:50

Городская администрация одобрила проект Объединенной промышленной корпорации, которая планирует инвестировать около $500 млн в перенос мощностей Балтийского завода на «Северную верфь».
Объединенная промышленная корпорация (ОПК) создана в 2004 г. и управляет активами общей стоимостью $11,5 млрд в финансовом секторе (группа Международного промышленного банка), судо- и авиастроении, ТЭКе. Основные бенефициары ОПК – Сергей Пугачев и члены его семьи. ОПК владеет 72,2% акций «Северной верфи» и около 90% Балтийского завода.
Председатель совета директоров ОПК Александр Гнусарев впервые представил петербургским чиновникам проект переноса производства с Балтийского завода на “Северную верфь”. Строительство новых мощностей на “Северной верфи”, включая сухой док, обойдется ее владельцу в 13,7 млрд руб. Согласно концепции ОПК, на обновленном судостроительном предприятии будет работать почти 8000 человек, его годовая выручка составит около 28 млрд руб. Предприятие сможет производить авианосцы и ракетные корабли для ВМФ, а также суда-газовозы и танкеры ледового класса. Реализация проекта может занять шесть лет. В первые два года ОПК планирует разработать ТЭО и модернизировать корпусное производство “Северной верфи”. Перенос производства с Балтийского завода позволит высвободить около 70 га под девелоперские проекты.
Город одобряет планы ОПК, в результате которых увеличится число рабочих мест на “Северной верфи”, говорит зампредседателя городского комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Юрий Раков. Проект ОПК поддерживает и Минпромэнерго, утверждает руководитель Роспрома Борис Алешин. На прошлой неделе комиссия министерства рассмотрела несколько предложений по строительству и модернизации мощностей от российских судостроительных компаний. “Процесс оценки этих предложений еще не закончен, но проект, заявленный на "Северной верфи", представляется мне одним из наиболее реальных”, – говорит Алешин.
До конца года городская администрация планирует подписать с ОПК соглашение о реализации этого инвестпроекта, а затем корпорации надо будет получить от города несколько согласований, в частности лишить территорию Балтийского завода статуса промзоны, уточняет Раков. На согласования столь сложных проектов уходят годы, но, если чиновники поддерживают проект, можно уложиться в полгода, считает старший юрист DLA Piper Алексей Скворцов.