К отопительному сезону готовы 58% котельных Коми
Подготовка к отопительному сезону 2012-2013 годов в Коми осуществляется в плановом режиме. Но имеется незначительное снижение показателей готовности к осенне-зимнему периоду в целом по ремонту, испытаниям и промывке тепловых сетей, ремонту и подготовке водопроводных сетей, отмечалось на совещании рабочей группы по вопросам обеспечения законности в сфере жилищно-коммунального хозяйства, которое провел первый заместитель прокурора республики Коми Вагиз Саттаров.
Процент готовности котельных составляет 58% (годом ранее - 51%), подготовки жилого фонда - 63% (65%), ремонта, испытания и промывки тепловых сетей - 70% (76%), замены ветхих тепловых сетей - 45% (39%), ремонта и подготовки водопроводных сетей - 73% (74%), замены ветхих водопроводных сетей - 54% (51%).
На совещании также обсуждались вопросы состояния законности при подготовке к новому отопительному сезону, сообщает пресс-служба прокуратуры республики Коми.
В целях активизации надзора за соблюдением прав граждан при подготовке к прохождению отопительного сезона руководством прокуратуры республики деятельность 7 прокуратур (Печора, Сосногорск, Вуктыл, Усинск, Удорский, Усть-Цилемский и Сысольский районы) взята на контроль, остальным прокурорам направлено поручение об активизации прокурорского надзора на данном направлении.
Все прокуроры обеспечивают участие на заседаниях территориальных штабов по подготовке к зиме. Также сведения о готовности объектов ЖКХ и жилищной инфраструктуры к функционированию в условиях отопительного сезона нижестоящим прокурорам регулярно направляет центральный аппарат республики.
В период подготовки к новому отопительному сезону прокуроры направили в суды 3 исковых заявления (Усинск, Удора), в том числе одно - о возложении обязанности с формировать неснижаемого аварийного запаса топлива на котельной (Удорский район).
Кроме того, объявлены 18 предостережений о недопустимости нарушений закона, внесены 5 представлений (Печора, Усинск).
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.