ОАО "ФСК ЕЭС" увеличит установленную мощность подстанции "Завод Ильич" в Петербурге
Филиал ОАО "ФСК ЕЭС" - Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада - завершает второй этап реконструкции подстанции 220 кВ Завод Ильич, одного из первых энергообъектов, построенных в рамках плана ГОЭЛРО в 1932 году, сообщает пресс-служба ФСК ЕЭС.
В рамках второго этапа выполнены работы по монтажу ячейки КРУЭ 330 кВ по полуторной схеме и КРУЭ 220 кВ для подключения автотрансформатора АТ-4 330/220 кВ мощностью 250 МВА к соответствующим релейным устройствам. КРУЭ имеет большое значение, поскольку включает в себя основное технологическое оборудование подстанции: выключатели, разъединители с заземлителями, трансформаторы тока и напряжения, ограничители перенапряжения, совмещенные в заземленном металлическом корпусе, заполненном элегазом.
Ввод новой ячейки 330 кВ не только осуществит присоединение АТ-4, но и позволит подключить строящуюся кабельную линию для организации кольца в сети 330 кВ, что существенно увеличит надежность системы. С вводом в работу нового автотрансформатора увеличится как установленная мощность, так и надежность электроснабжения схемы 220 кВ.
Кроме того, в рамках реконструкции подстанции продолжаются работы на самой АТ-4: смонтированы вводы 330 и 220 кВ в элегазовом исполнении. Проводятся пусконаладочные работы на микропроцессорных терминалах защит подключаемого оборудования. Полностью демонтировано устаревшее ОРУ 220 кВ с автотрансформаторами 220/110 кВ. Возводятся здания КРУЭ 110 кВ и ЗРУ 6 кВ. После завершения их строительства предстоит смонтировать КРУЭ 110 кВ и ЗРУ 6 кВ, перезавести КЛ 110, 6 кВ и ВЛ 110 кВ в новые здания и демонтировать здания ГРУ и НРУ 6 кВ, ОРУ 110 кВ.
Реконструкция подстанции "Завод Ильич" ведется с 2008 года. За это время было возведено четырехэтажное здание энергообъекта общей площадью 3,396 тыс. кв. м. В нем установлены два автотрансформатора 330/110 кВ и один автотрансформатор 330/220 кВ суммарной мощностью 650 МВА. Новое оборудование оснащено системой мониторинга, диагностики и управления, позволяющей контролировать параметры его работы и техническое состояние. Также построено здание КРУЭ 330/220 кВ с системой автоматического водяного пожаротушения.
Завершение реконструкции планируется в 2014 году.
В результате технического перевооружения подстанция была переведена на напряжение 330 кВ, а ее мощность уже увеличилась с 700 МВА до 1140 МВА. Это существенно повысило надежность снабжения электроэнергией промышленных предприятий и жилых кварталов Петроградского, Приморского, Выборгского, Василеостровского и Курортного районов Санкт-Петербурга.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко в ответе на депутатский запрос фракции партии "Яблоко" в петербургском парламенте сообщил, что городу не хватает денег на строительство метро и "для поддержания высоких темпов развития метрополитена необходимо софинансирование отрасли из федерального бюджета", сообщила пресс-служба фракции "Яблоко" в Законодательном собрании Петербурга.
Из ответа на депутатский запрос следует, что губернатор отправил просьбы о ежегодном софинансировании петербургского метрополитена 1 июня - в адрес президента РФ и 27 июня - в адрес правительства страны.
"Отраслевая схема развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2011-2015 годы с перспективой до 2025 года разработана с учетом необходимого ежегодного финансирования на развитие метрополитена в размере 30 млрд руб. Указанный объём капитальных вложений позволит обеспечить своевременный ввод объектов в эксплуатацию", - пишет губернатор.
При этом в бюджете Петербурга на развитие метрополитена предусмотрены гораздо меньшие средства: в 2011 году - 10,33 млрд руб., в 2012 году - 12,85 млрд руб., в 2013 году - 18,52 млрд руб., в 2014 году - 17,52 млрд руб., говорится в ответе Георгия Полтавченко.