Компания "Главстрой-СПб" уже инвестировала в "Юнтолово" 1,5 млрд руб.
Компания "Главстрой-СПб", с которой власти Санкт-Петербурга намерены расторгнуть договор, уже вложила в освоение жилого района "Юнтолово" в Петербурге 1,5 млрд руб., сообщил РИА Новости представитель компании.
Днем ранее вице-губернатор Петербурга Игорь Метельский сообщил о намерении города расторгнуть договор с компанией о реализации этого проекта. Решение связано с неисполнением инвестором условий по подготовке инженерной инфраструктуры. Метельский заявил, что город планирует обратиться в суд с заявлением о расторжении сделки.
Общая площадь территории района "Юнтолово" составляет 455 га. На этой земле "Главстрой" планирует возвести около 2,2 млн кв. м жилья, ориентированного на средний класс, и порядка 600 тыс. кв. м объектов коммерческой и социальной инфраструктуры.
По словам представителя "Главстрой-СПб", "условиями инвестиционного контракта предусмотрено обязательство инвестора построить и передать в собственность города объекты инженерной инфраструктуры, то есть внутриквартальные сети".
"Однако "Главстрой-СПб" не выполнил это обязательство не по своей вине, а лишь потому, что город, в свою очередь не выполнил взятых на себя обязательств по подключению жилищного квартала "Юнтолово" к внешним городским коммуникациям", - добавил собеседник агентства.
Он отметил, что "до факта подачи иска компания не может комментировать заявления властей".
По его словам, в настоящее время ведется строительство первой очереди комплекса - 14 домов общей площадью 115 тыс. кв. м, в том числе по пяти домам выполнены работы нулевого цикла (залиты фундаменты), по оставшимся - ведется забивка свайного поля.
В мае 2012 года Смольный заявлял, что не намерен продлевать договор с "Главстрой-СПб" по реализации другого крупного проекта - многофункционального квартала в Адмиралтейском районе города на пересечении улиц Шкапина и Розенштейна. Власти ссылались на несоблюдение сроков строительства. После нескольких месяцев переговоров город все же продлил "Главстрою-СПб" сроки до 2015 года.
Петербургская компания "Главстрой-СПб" входит в корпорацию "Главстрой" (актив БАЗЭЛ).
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.