В Коми к концу года рассчитывают завершить строительство ВЛ 110 кВ "Соколовка-Пажга"
Заместитель генерального директора ОАО "МРСК Северо-Запада" - директор филиала "Комиэнерго" Иван Медведев проинспектировал в четверг, 9 августа, ход строительства линии 110 кВ "Соколовка-Пажга", сообщает пресс-служба МРСК.
Технический директор - главный инженер подрядной организации "Мехколонна 24" Александр Запольских доложил "Медведеву, что строительство линии идет в строгом соответствии с графиком:
"По состоянию на нынешний момент из 139 опор установлено 60 многогранных и 9 анкерных, объем выполнения работ составляет порядка 50%", - сообщил Запольских.
Директор "Комиэнерго" призвал подрядчика не снижать темпов строительства и приложить максимум усилий, чтобы завершить энергообъект до начала зимы:
"Линия "Соколовка-Пажга" протяженностью 25 км - это первый этап большого инвестиционного проекта филиала. Завершив ее строительство, мы в 2 раза повысим надежность электроснабжения трех южных районов республики - Сысольского, Койгородского и Прилузского, создадим дополнительные мощности и обеспечим присоединение к сетям Финно-угорского этнокультурного парка в селе Ыб", - отметил Медведев.
Глава "Комиэнерго" пояснил журналистам, что линия "Соколовка-Пажга" строится только с использованием инновационных технологий. Так, многогранные стальные опоры имеют небольшой вес, что сильно облегчает их доставку. Монтируются они непосредственно на месте установки, и не разрушаются от перепадов температуры, как железобетонные. Срок службы таких опор - порядка 60 лет.
Кроме того, на линии будет использован усовершенствованный грозозащитный трос - помимо увеличенных физических свойств, в него встроен оптический кабель, что позволит не только защитить ЛЭП от прямых ударов молний, но и передавать данные.
Вместо стеклянных изоляторов на новой линии будут использованы вандалоустойчивые полимерные. Новый провод с увеличенным сечением в случае необходимости позволит запитать южные районы республики, а также столицу Коми со стороны Кировской области.
Срок ввода в эксплуатацию ВЛ 110 кВ "Соколовка-Пажга" - 4 квартал 2012 года. На 2014 год запланированы работы по расширению подстанций "Соколовка" и "Пажга".
В целом реализация инвестиционного проекта "Комиэнерго" ВЛ 110 кВ "ТЭЦ СЛПК - ПС "Визинга" рассчитана до 2015 года. Проект является приоритетным для региона и включен в программу развития электроэнергетики республики Коми на 2011-2015 годы.
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.