Глава ФСК ЕЭС потребовал в максимально короткие сроки восстановить электроснабжение карельского пос. Сосновец
Председатель правления ОАО "ФСК ЕЭС" Олег Бударгин потребовал в кратчайшие сроки восстановить электроснабжение пос. Сосновец (республика Карелия), обесточенного в результате ливневых дождей, сообщает пресс-служба компании.
В ходе специальной видеоконференции, посвященной данному вопросу, глава ФСК заслушал отчеты представителей МЭС Северо-Запада, МРСК Северо-Запада, Карельского предприятия МЭС и Карелэнерго о состоянии оборудования и мерах предпринятых для восстановления электроснабжения.
Как было доложено на совещании, сразу же после поступления информации о произошедшем ЧП и выходе из строя линий 6 кВ руководством Карелэнерго было принято решение о направлении в пострадавший район дизельной электростанции (ДЭС) 100 кВт для восстановления энергоснабжения поселка Сосновец. Однако, по поручению комитета по ЧС Правительства республики Карелии, ДЭС была перенаправлена для обеспечения энергоснабжения шлюзов пострадавшей ГЭС и, по сути, спасения самой электростанции. Поэтому энергоснабжение поселка до настоящего момента не восстановлено.
Одновременно был предпринят ряд дополнительных мер для восстановления энергоснабжения поселка. В настоящее время по поручению председателя правления ОАО "ФСК ЕЭС" в пос. Сосновец направлены 4 дизельные электростанции - в том числе из других регионов. Прорабатывается вопрос перевода проходящей рядом ВЛ 110 кВ в режим 6 кВ для временного энергоснабжения поселка.
Заслушав доклады, Олег Бударгин указал на отсутствие четкого взаимодействия сетевых компаний региона в работе по восстановлению энергоснабжения поселка, из-за чего значительно увеличился срок проведения восстановительных работ.
"В конкретной ситуации, сложившейся в регионе, глава Карелэнерго поступил правильно - оценив возможные риски от отключения шлюзов ГЭС, перенаправил дизель-генератор именно туда. Тем самым он, возможно, спас ГЭС от разрушения", - отметил Бударгин.
"Вместе с тем, абсолютно несправедливо без должного внимания остались потребители. Сегодня и у Федеральной сетевой компании, и у МРСК есть все возможности для оперативного решения подобных проблем. Однако они почему-то не были использованы. В результате порядка 2 тыс. человек до настоящего момента остаются без электричества, обесточены важнейшие объекты социальной инфраструктуры - школа, детский сад, дом сестринского ухода", - подчеркнул глава ФСК ЕЭС.
В "Карелэнерго" Бударгина заверили, что энергоснабжение социальных объектов поселка будет восстановлено до 17 часов текущего дня. Все остальные потребители получат электричество в течение суток.
Олег Бударгин также поручил провести служебную проверку действий и мер, принятых по факту ЧП, в том числе в отношении ответственных руководителей сетевых компаний Северо-Запада всех уровней. По ее итогам будут выработаны предложения по недопущению повторений подобных ситуаций, а виновные будут привлечены к самой строгой ответственности.
"Главнейшим принципом всех электросетевых компаний является обеспечение надежного энергоснабжения потребителей. В данной ситуации он соблюден не был. Это, как минимум, безответственно", - добавил Бударгин.
Как сообщалось ранее, 8 августа в 12:36 мск в результате сильного дождя в Беломорском районе Карелии произошел подмыв земляной дамбы на Солдатском озере. При этом произошло повышение уровня воды в Маткожненском ручье, на берегу которого расположены трансформаторная площадка и машинный зал Маткожненской ГЭС-3. В 22:30 в результате прорыва воды в районе земляной насыпи на территории Маткожненской ГЭС-3, произошло подтопление главного корпуса станции, подъездной дороги к станции.
Подтопленными оказались (уровень воды около 0,5 м) машинный зал, распределительное устройство 10 кВ, щиты релейной защиты и управления распределительного устройства 6 кВ. Станция снизила нагрузку с 52 МВт до нуля с потерей собственных нужд.
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.