"Силовые машины" завершили реконструкцию рабочего колесо для Чебоксарской ГЭС
ОАО "Силовые машины" выполнило реконструкцию рабочего колеса гидротурбины для станционного агрегата №4 Чебоксарской ГЭС, сообщает пресс-служба компании.
В присутствии представителя заказчика успешно проведены функциональные испытания по программе контроля качества.
В настоящее время компания выполняет доставку узлов гидротурбины на станцию. Корпус рабочего колеса уже прибыл на ГЭС спецавтомобилем.
Цель реконструкции - перевод механизма поворота лопастей рабочего колеса из вынужденного пропеллерного режима в поворотно-лопастной. Новый режим работы позволит лопастям турбин менять угол в зависимости от напора и тем самым обеспечивать максимальную выработку электроэнергии при минимальном расходе воды.
"Силовые машины" начали реконструкцию гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса №7. В 2011-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8.
В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на реконструкцию еще семи рабочих колес, включающую изготовление новых деталей и узлов. Первое из них - колесо гидроагрегата №4 - планируется ввести в работу в 4-м квартале 2012 года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес запланирована на май 2016 года.
Гидроагрегаты Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляной втулкой рабочего колеса. Данный проект разработан в 1970-е годы на Ленинградском Металлическом заводе, который в 1980-е годы изготовил оборудование для Чебоксарской и Нижнекамской ГЭС. В 2006 году "Силовые машины" выполнили проект реконструкции существующего рабочего колеса.
"Модернизация турбин ведется с учетом возможности поднятия НПУ Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м, на которую проектировалась и станция, и ее гидроагрегаты", - подчеркнул директор филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС" Владимир Дорофеев.
Реконструкция рабочих колес Чебоксарской ГЭС проводится в рамках реализуемой "РусГидро" крупномасштабной программы комплексной модернизации станции и направлена как на увеличение мощности гидроагрегатов, так и на повышение надежности и безопасной эксплуатации всей ГЭС.
Данный проект продолжает успешное сотрудничество "Силовых машин" и "РусГидро". В настоящее время совместными силами выполняется восстановление Саяно-Шушенской ГЭС, реконструкция гидроагрегатов Волжской, Рыбинской и Жигулевской ГЭС, отмечается в сообщении.
Из 297 котельных республики Карелия за долги объемом 102,4 млн руб отключены 60 котельных, сообщили в ОАО "Карельская энергосбытовая компания".
Уведомления о введении полного ограничения режима энергопотребления получили еще 46 котельных. 9 котельных в Пудожском и Суоярвском районах расторгли договоры энергоснабжения с гарантирующим поставщиком и пока еще не предприняли действий по возобновлению энергоснабжения на этих объектах.
Основная причина введения ограничения режима энергопотребления является задолженность коммунальщиков перед энергетиками за отопительный период 2011-2012 годов.
В Суоярвском районе отключены 15 котельных. Там задолженность составляет 4,7 млн руб., 7 котельных обесточены в Лоухском районе (долг 17,4 млн руб.), 4 котельных в п. Надвоицы (20,6 млн руб.) На очереди стоят котельные Кемского, Сегежского районов.
По итогам прошедшего сезона общий долг предприятий, поставляющих тепловую энергию жителям республики, составил 199,6 млн руб., а оплата не превысила 68%.
Возобновление энергоснабжения на отключенных ранее объектах возможно только после полного погашения задолженности перед гарантирующим поставщиком электрической энергии, сообщает "Карелинформ" со ссылкой на Карельскую энергосбытовую компанию.