"Силовые машины" завершили реконструкцию рабочего колесо для Чебоксарской ГЭС
ОАО "Силовые машины" выполнило реконструкцию рабочего колеса гидротурбины для станционного агрегата №4 Чебоксарской ГЭС, сообщает пресс-служба компании.
В присутствии представителя заказчика успешно проведены функциональные испытания по программе контроля качества.
В настоящее время компания выполняет доставку узлов гидротурбины на станцию. Корпус рабочего колеса уже прибыл на ГЭС спецавтомобилем.
Цель реконструкции - перевод механизма поворота лопастей рабочего колеса из вынужденного пропеллерного режима в поворотно-лопастной. Новый режим работы позволит лопастям турбин менять угол в зависимости от напора и тем самым обеспечивать максимальную выработку электроэнергии при минимальном расходе воды.
"Силовые машины" начали реконструкцию гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса №7. В 2011-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8.
В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на реконструкцию еще семи рабочих колес, включающую изготовление новых деталей и узлов. Первое из них - колесо гидроагрегата №4 - планируется ввести в работу в 4-м квартале 2012 года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес запланирована на май 2016 года.
Гидроагрегаты Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляной втулкой рабочего колеса. Данный проект разработан в 1970-е годы на Ленинградском Металлическом заводе, который в 1980-е годы изготовил оборудование для Чебоксарской и Нижнекамской ГЭС. В 2006 году "Силовые машины" выполнили проект реконструкции существующего рабочего колеса.
"Модернизация турбин ведется с учетом возможности поднятия НПУ Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м, на которую проектировалась и станция, и ее гидроагрегаты", - подчеркнул директор филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС" Владимир Дорофеев.
Реконструкция рабочих колес Чебоксарской ГЭС проводится в рамках реализуемой "РусГидро" крупномасштабной программы комплексной модернизации станции и направлена как на увеличение мощности гидроагрегатов, так и на повышение надежности и безопасной эксплуатации всей ГЭС.
Данный проект продолжает успешное сотрудничество "Силовых машин" и "РусГидро". В настоящее время совместными силами выполняется восстановление Саяно-Шушенской ГЭС, реконструкция гидроагрегатов Волжской, Рыбинской и Жигулевской ГЭС, отмечается в сообщении.
"ТГК-1" в августе 2012 года завершит подключение электростанции №2 Центральной ТЭЦ Санкт-Петербурга к городской системе водоснабжения, сообщает компания.
Работы по переключению на электростанции №2 Центральной ТЭЦ начнутся 10 августа. В течение шести дней специалисты ТГК-1 подготовят технологическую схему ТЭЦ к приему воды от ГУП "Водоканал Санкт-Петербург". Таким образом, будут созданы все необходимые условия для полного перехода станции на водоснабжение от городских сетей, а вода реки Нева будет исключена из схемы подпитки теплосети.
В результате горячая вода, поступающая от станции к потребителям, будет соответствовать утвержденным санитарным нормативам, в том числе и по цветности. На время проведения ремонтных работ горячее водоснабжение потребителей будет приостановлено.
Договор с ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" по снятию ограничений по подключению станций ОАО "ТГК-1" к городскому водопроводу был подписан в августе 2011 года со сроком завершения работ к декабрю 2012 года.
В рамках проекта в январе 2012 года вода из Невы исключена из технологического цикла на Василеостровской ТЭЦ. С начала отопительного сезона те же работы производятся на Центральной и Выборгской ТЭЦ.
Общая стоимость работ составляет свыше 1 млрд руб.
Переключение Центральной ТЭЦ на питание от городских сетей ГУП "Водоканал Санкт-Петербург" - приоритетный проект, выполняемый в рамках программы улучшения качества и надежности теплоснабжения потребителей ОАО "ТГК-1".