"Силовые машины" завершили реконструкцию рабочего колесо для Чебоксарской ГЭС
ОАО "Силовые машины" выполнило реконструкцию рабочего колеса гидротурбины для станционного агрегата №4 Чебоксарской ГЭС, сообщает пресс-служба компании.
В присутствии представителя заказчика успешно проведены функциональные испытания по программе контроля качества.
В настоящее время компания выполняет доставку узлов гидротурбины на станцию. Корпус рабочего колеса уже прибыл на ГЭС спецавтомобилем.
Цель реконструкции - перевод механизма поворота лопастей рабочего колеса из вынужденного пропеллерного режима в поворотно-лопастной. Новый режим работы позволит лопастям турбин менять угол в зависимости от напора и тем самым обеспечивать максимальную выработку электроэнергии при минимальном расходе воды.
"Силовые машины" начали реконструкцию гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса №7. В 2011-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8.
В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на реконструкцию еще семи рабочих колес, включающую изготовление новых деталей и узлов. Первое из них - колесо гидроагрегата №4 - планируется ввести в работу в 4-м квартале 2012 года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес запланирована на май 2016 года.
Гидроагрегаты Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляной втулкой рабочего колеса. Данный проект разработан в 1970-е годы на Ленинградском Металлическом заводе, который в 1980-е годы изготовил оборудование для Чебоксарской и Нижнекамской ГЭС. В 2006 году "Силовые машины" выполнили проект реконструкции существующего рабочего колеса.
"Модернизация турбин ведется с учетом возможности поднятия НПУ Чебоксарского водохранилища до отметки 68 м, на которую проектировалась и станция, и ее гидроагрегаты", - подчеркнул директор филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС" Владимир Дорофеев.
Реконструкция рабочих колес Чебоксарской ГЭС проводится в рамках реализуемой "РусГидро" крупномасштабной программы комплексной модернизации станции и направлена как на увеличение мощности гидроагрегатов, так и на повышение надежности и безопасной эксплуатации всей ГЭС.
Данный проект продолжает успешное сотрудничество "Силовых машин" и "РусГидро". В настоящее время совместными силами выполняется восстановление Саяно-Шушенской ГЭС, реконструкция гидроагрегатов Волжской, Рыбинской и Жигулевской ГЭС, отмечается в сообщении.
К 1 сентября 2012 года в Санкт-Петербурге после капитального ремонта будут сданы 10 школ, также будет введена в эксплуатацию одна новая школа, еще 5 новых школ будут сданы до конца года. Об этом заявил на сегодняшнем выездном совещании под председательством вице-губернатора Игоря Метельского, глава комитета по строительству Вячеслав Семененко, передает корреспондент "АСН-Инфо".
Работа ведется в рамках пятилетней программы капитального ремонта школ, подчеркнул Семененко. В рамках программы уже отремонтировано 73 объекта. Объем финансирования программы за 5 лет составляет 11,9 млрд руб. В 2012 году на реализацию программы выделено 1,7 млрд руб.
В то же время вице-губернатор Игорь Метельский остался недоволен ходом подготовки образовательных учреждений к учебному году:
"Мне из всех объектов понравился только первый (капитальный ремонт школы на Большой Пороховской, 8 в Красногвардейском районе - ред.). Этот объект находится в наибольшей степени готовности. По остальным объектам, готовящимся к сдаче 1 сентября, у меня имеется множество вопросов. Я проведу по этому поводу отдельное заседание", - отметил вице-губернатор. – "На самом деле, сроки работ должны выходить на финальную стадию хотя бы к июле - августу, чтобы объекты сдавались без спешки, можно было качественно благоустроить территорию, завезти оорудование и мебель".
По словам вице-губернатора, есть проблемы с подключением к сетям, проблема взаимоотношений с подрядчиками.
Игорь Метельский дал ряд поручений, чтобы в будущем году все типовые вопросы были тщательно проработаны, а прошлый опыт учитывался при работе на последующих объектах, и ошибки не повторялись из года в год.