Мэр Москвы призвал использовать при строительстве метро передовые технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.
Северо-Западный банк Сбербанка России в первом полугодии 2012 года увеличил объем жилищного кредитования по сравнению с соответствующим периодом 2011 года в 1,5 раза, предоставив клиентам 8,5 тыс. жилищных кредитов на сумму 13 млрд руб., сообщает пресс-служба банка.
Общий портфель жилищного кредитования Северо-Западного банка достиг 54,8 млрд руб.
Средний размер кредита на приобретение жилой недвижимости в банке в первом полугодии 2012 года по региону в целом составил 1,52 млн руб. при среднем сроке кредитования 13 лет.
В настоящее время в Северо-Западном регионе работает 17 специализированных Центров ипотечного кредитования Сбербанка, в том числе в Калининграде - 2, Мурманске - 1, Карелии - 1, Пскове - 1, Новгороде - 1, остальные - в Санкт-Петербурге.
Каждый второй жилищный кредит банка предоставляется через Центры ипотечного кредитования.
В мае 2012 года Сбербанк России и Российская гильдия риэлтеров заключили базовое соглашение о расширении взаимодействия. Это значительно упростило процедуру сотрудничества банка с риэлторами.
С апреля до конца августа 2012 года клиенты Сбербанка могут получить кредит на приобретение строящегося или готового жилья у юридических лиц (застройщиков, инвесторов) по программе "Ипотека с государственной поддержкой" под 11% годовых в рублях. Такая ставка устанавливается в рамках акции "Ключевое предложение" после регистрации ипотеки вне зависимости от срока кредитования и для всех категорий заемщиков. Процентная ставка по акции до регистрации ипотеки - 12% годовых в рублях.