Мэр Москвы призвал использовать при строительстве метро передовые технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.
ОАО "Ленэнерго" планирует завершить второй этап реконструкции подстанции №13 "Волхов-Василеостровская" на Васильевском острове в Санкт-Петербурге до конца 2012 года. Общая стоимость реализации проекта - более 600 млн руб., сообщает пресс-служба компании.
Масштабная реконструкция значительно повысит надежность электроснабжения и позволит присоединять новых потребителей. После модернизации подстанции потребителей района будут обслуживать практически новый энергоисточник.
Реконструкция подстанции "Волхов-Василеостровская" проходит в три этапа. На первом этапе энергетики увеличили мощность энергоисточника до 100 МВА. Специалисты компании установили 4 новых трансформатора по 25 МВА каждый, оборудовали современные щиты и шкафы управления, а также трансформаторы собственных нужд. Энергетики смонтировали более 40 ячеек 6 кВ и перевели в них кабели питания потребителей.
Для повышения надежности электроснабжения специалисты "Ленэнерго"провели масштабную реконструкцию прилегающей сети 6 кВ. Энергетики заменили более 10 км кабельных линий и заменили вводы к энергопринимающим устройствам потребителей.
На втором этапе энергетики планируют построить закрытое распределительное устройство 35 кВ и установить современные вакуумные выключатели. Также энергетики смонтируют на источнике питания устройства системы управления технологическими процессами и оборудуют приборы для контроля и учета энергоресурсов.
Кроме того, на подстанции планируют построить базу группы подстанций 4-го Высококвольтного района филиала ОАО "Ленэнерго" "Пригородные электрические сети". Строители оборудуют помещения для дежурных оперативно-выездных бригад, мастерские и современные бытовые помещения.
От подстанции №13 электроэнергию получают потребители большей части Васильевского острова, в том числе станции метрополитена и корпуса СПБГУ.
Подстанция №13 "Волхов-Василеостровская" - объект культурного наследия Петербурга. Здание энергоисточника построено в 1926 году по проекту архитекторов Владимира Щуко и Владимира Гельфрейха. Энергетики разработают отдельный проект по реставрации здания и восстановлению благоустройства территории после реконструкции.
В 2012 году, несмотря на вынужденное снижение объемов инвестиций, ОАО "Ленэнерго" планирует сохранить тенденцию роста мощностей.
"По Санкт-Петербургу мы запланировали ввод более 10 объектов. В частности завершится реконструкция ПС №185 "Пушкин-Южная", ПС №184 "Охтинская". Реконструкции ПС №320 и №542 позволят обеспечить надежное электроснабжение Центрального и Адмиралтейского районов. Идет усиление сети 110 кВ для повышения надежности электроснабжения кварталов в Купчино. В конце года завершим строительство ПС 212А. Также реконструируем ПС №321 на Васильевском острове, которая обеспечит электроснабжением ЗСД и территории намыва. Установим новые трансформаторы с большей мощностью на подстанции №12 на Петроградской стороне", - отметил генеральный директор ОАО "Ленэнерго" Андрей Сорочинский.