Мэр Москвы призвал использовать при строительстве метро передовые технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.
Новый горно-обогатительный комбинат "Олений Ручей" во вторник, 24 июля, введен в эксплуатацию в Мурманской области, сообщает пресс-служба областного правительства. В строительство первой очереди ЗАО "Северо-Западная Фосфорная Компания" инвестировало более 400 млн долларов.
Строительство комбината началось в 2010 году, после того, как в 2006 году по итогам конкурса Федерального агентства по недропользованию лицензии на право пользования недрами месторождений апатит-нефелиновых руд Олений Ручей и Партомчорр в Мурманской области получила дочерняя компания ОАО "Акрон" – ЗАО "Северо-Западная Фосфорная Компания" (СЗФК).
4 ноября 2011 года в карьере "Оленьего Ручья" была добыта первая тонна руды, а в мае 2012 года карьер был введен в эксплуатацию.
В настоящий момент завершено строительство первой очереди обогатительной фабрики. Ее мощность составляет 1 млн тонн апатитового концентрата в год. В 2017 году планируется запуск подземного рудника и увеличение мощности ГОК до 2 млн тонн апатитового концентрата. Также предусмотрено производство нефелинового, сфенового, эгиринового, титаномагнетитового концентратов. Впоследствии производственная мощность ГОКа должна составить 6 млн тонн в год по добыче апатит-нефелиновых руд.
Как подчеркнул на церемонии открытия ГОКа врио губернатора Мурманской области Алексей Тюкавин, открытие такого крупного предприятия это важнейшее событие для региона.
"Впервые за много десятилетий в Мурманской области появляется "с нуля" новое большое производство – горно-обогатительный комбинат. Это рабочие места и поступления в региональный бюджет", – сказал Тюкавин.
К строительству ГОКа было привлечено более 60 подрядных организаций из разных регионов страны.
Общий объем инвестиций в реализацию проекта запланирован на уровне 1 млрд долларов.
Кроме того, СЗФК заключила соглашение о партнерстве, взаимодействии и сотрудничестве с администрацией Кировска. В его рамках на реконструкцию бывшей школы, дома культуры и жилья в поселке Коашва компанией выделен 31 млн рублей.
"Открытие нового предприятия – это важный сигнал для инвесторов. В нашей области можно создавать новые предприятия и работать. Тем более что сейчас правительство региона готовит предложения по налоговым льготам: в первую очередь, на имущество и прибыль", – отметил Тюкавин.
После торжественной церемонии пуска нового комбината состоялось совещание с участием представителей органов государственной власти и научного сообщества, на котором обсуждались перспективы развития месторождения и отрасли, а также потенциала в развитии экономики региона.