Мэр Москвы призвал использовать при строительстве метро передовые технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.
Польская компания Dwor Oliwski, владеющая в Европе несколькими отелями, рассматривает возможность строительства под Калининградом гостиницы, она должна будет разместиться на одной из тренировочных баз к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Как отметил бизнесмен Януш Баран, по предварительным подсчетам, гостиница в 180–200 номеров со всей инфраструктурой и зоной spa может обойтись примерно в 20 млн евро, рассказал инвестор во вторник, 25 июля, в ходе встречи с журналистами, организованной советником губернатора области по подготовке к ЧМ-2018 Павлом Погребняковым, передает "Новый Калининград.Ru".
Польский бизнесмен пока рассматривает в качестве приоритетного места площадку в поселке Родники Гурьевского района. Януш Баран отметил, что его привлекает близость к городу и основному стадиону. Кроме того, там большие территории, поэтому можно будет рассмотреть возможность строительства поля для гольфа. Вероятнее всего, это будет гостиница 4 или 5 звезд.
Януш Баран отметил, что в том случае, если Калининград осенью 2012 года войдет в число городов, которые примут игры ЧМ-2018, то он точно построит здесь гостиницу. В противном случае он "будет думать".
Компания Dwor Oliwski построила в Гданьске к Чемпионату Европы 2012 года гостиницу на 70 номеров, в которой во время соревнований жила сборная Германии.
К ЧМ-2018 под Калининградом планируется построить 4 тренировочные базы: в поселках Родники и Ушаково Гурьевского района, а также в Пионерском и Зеленоградске.