Мэр Москвы призвал использовать при строительстве метро передовые технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.
Северо-Западный региональный центр (СЗРЦ) Банка ВТБ и Setl City (входит в Setl Group) подписали кредитный договор на проектное финансирование второй очереди жилого комплекса "MORE", строящегося в Красносельском районе Санкт-Петербурга на территории квартала "Балтийская жемчужина". Общий установленный лимит кредитной линии составляет 3,5 млрд руб. со сроком погашения до 31 декабря 2015 года, сообщает пресс-служба СЗРЦ Банка.
Вторая очередь проекта "MORE", рассчитанная на 1518 квартир, была выведена в продажу в июле этого года. Проектом также предусмотрено возведение двухэтажного паркинга на 702 машиноместа. СЗРЦ Банка ВТБ также выступает кредитором первой очереди ЖК "MORE", общий выделенный лимит кредитной линии на которую составляет 2,1 млрд. рублей.
На сегодняшний день совокупные освоенные инвестиции по проекту, включая кредитные и собственные средства компании, а также средства дольщиков, составляют более 1,5 млрд руб. при строительной готовности объекта около 40%.
"Банк ВТБ - наш стратегический партнер. Сейчас совместно с Северо-Западным региональным центром ВТБ мы осуществляем исполнение государственного контракта по реконструкции дворцово-паркового ансамбля "Михайловская дача" близ Стрельны, а также возводим жилой комплекс бизнес-класса "Космос" в Московском районе. В конце 2011 года мы завершили наш первый совместный проект - в декабре был введён в эксплуатацию ЖК "Токио", софинансирование которого также осуществлял Банк ВТБ", - отметил генеральный директор Setl Group Ян Изак.
"Финансирование строительства второй очереди ЖК "MORE" - реализация очередного проекта с одним из лидеров строительного рынка Санкт-Петербурга, по завершении которого у сотен петербуржцев появится возможность улучшить свои жилищные условия. Предприятия строительной отрасли являются для нас одним из основных сегментов рынка, занимая порядка 22% в корпоративном кредитном портфеле СЗРЦ Банка ВТБ", - прокомментировал сделку заместитель руководителя СЗРЦ ОАО Банк ВТБ - старший вице-президент Владислав Трофимов.