Мэр Москвы призвал использовать при строительстве метро передовые технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Александр Кобринский просит Контрольно-счетную палату (КСП) Петербурга проверить, куда потрачены деньги, выделенные на ремонт кинотеатра "Максим". Официальное обращение об этом депутат отправил в палату в среду, 25 июля, сообщает пресс-служба петербургского парламента.
Типовой кинотеатр "Максим" на Ланском шоссе, 35 был закрыт на ремонт в 2005 году. В 2009 году государственное учреждение "Кинотеатр "Максим" ликвидировали, а здание площадью в 3,6 тыс. кв. м по просьбе администрации Приморского района передали для создания районного культурного центра.
Открытие центра планировалось на декабрь 2010 года, но он не был открыт. Дата ввода объекта год за годом переносилась. В настоящее время все строительно-монтажные работы на объекте остановлены.
Как выяснил депутат, в 2010 году на ремонт и оборудование культурного центра "Максим" из городского бюджета было израсходовано 62,4 млн руб., а в 2011 году - 93,6 млн руб.
В ответ на обращение Кобринского заместитель главы администрации Приморского района Герман Згибай сообщил, что "при планировании расходов на 2012 год новой администрацией Приморского района была проведена экспертиза проектной документации и анализ выполненных работ". Они показали, что вместо ремонта "на объекте проводится полноценная реконструкция с изменением объемных характеристик здания и несущих конструктивных элементов".
По словам замглавы района, так как "данные работы не входят в полномочия районной администрации", администрация попросила вице-губернатора Игоря Метельского передать объект комитету по строительству - для завершения работ.
Как следует из ответа, из 156 млн руб., уже израсходованных из городского бюджета, основной объем строительных работ был выполнен по госконтракту с ООО "Департамент" на 42 млн руб., из них оплачены подрядчику 19,9 млн руб., подписаны акты на 8,2 млн руб., еще один платеж на 7,8 млн руб. приостановлен комитетом финансов. Как были потрачены остальные средства, депутату выяснить не удалось.