Мэр Москвы призвал использовать при строительстве метро передовые технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.
Строительный торговый дом "Петрович" до конца года откроет два новых офиса продаж, сообщает пресс-служба компании.
В августе запланировано открытие новой торговой точки на Варшавской улице, а в конце октября компания откроет офис продаж во Всеволожске.
Сейчас в сети офисов продаж СТД "Петрович" работают две точки: на Железноводской улице (Васильевский остров) и на Ленинском пропекте.
Офис продаж площадью 100-150 кв. м включает в себя демонстрационный зал, в котором выставлены образцы продукции и кассовую зону. Здесь отсутствует склад – заказы доставляются со строительных баз или единого распределительного центра СТД "Петрович".
Инвестиции в открытие новых офисов продаж измеряются несколькими сотнями тысяч рублей без учета стоимости аренды.
По словам исполнительного директора СТД "Петрович" Виктора Адамова, минимально допустимый оборот такой торговый точки составляет примерно 10 млн руб. в месяц, а оборот офисов продаж на Васильевском острове и Ленинском пр. составляет в среднем более 20 млн руб.
ООО "Строительный торговый дом "Петрович" основано в 1995 году. Специализируется на торговле строительными материалами в сегменте В2В. Компании принадлежит сеть из 12 строительных торговых баз в Петербурге и Ленинградской области, из которых десять оборудованы магазинами формата cash&carry, два офиса продаж, металлобаза, производственные площадки. Основу ассортимента СТД "Петрович" составляют материалы общестроительного направления.