Мэр Москвы призвал использовать при строительстве метро передовые технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.
Члены наблюдательного совета ОАО "Агентство по ипотечному жилищному кредитованию" (АИЖК) на заседании в пятницу, 27 июля, были ознакомлены с предварительными итогами исполнения бизнес-плана деятельности группы компаний в первом полугодии 2012 года, сообщает пресс-служба АИЖК.
Агентство отчиталось о выполнении плана по рефинансированию закладных в январе-июне 2012 года на 97,5% - на общую сумму 26,42 млрд руб. Объем заключенных контрактов по программе "Стимул" и покупке ипотечных ценных бумаг третьих лиц почти в 3 раза превысил плановые показатели и составил 43,1 млрд руб.
Выше прогнозного уровня оказалось и количество застрахованных/перестрахованных дочерней компанией (СК АИЖК) кредитов: 7184 против прогнозируемых 1800. Интегральный показатель исполнения бизнес-плана за первое полугодие 2012 года по группе компаний АИЖК по блоку показателей, предусмотренных стратегией развития компании, составил 110,5%, по блоку текущих показателей - 102,6%.
На заседании наблюдательного совета АИЖК председателем совета второй год подряд был избран руководитель экспертного совета ОАО "Росгосстрах" ИльяЛомакин-Румянцев.
На заседании были утверждены составы комитетов наблюдательного совета по стратегическому планированию, аудиту, кадрам и вознаграждениям. Как и в предыдущие годы, в них входят члены наблюдательного совета АИЖК и ведущие эксперты финансового рынка России.
Также наблюдательный совет одобрил сделку с заинтересованностью по продаже проблемных закладных АИЖК в ОАО "АРИЖК" в целях проведения реструктуризации по данным ипотечным кредитам.