Мэр Москвы призвал использовать при строительстве метро передовые технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.
Советник губернатора Калининградской области по подготовке к Чемпионату мира по футболу в 2018 году Павел Погребняков в понедельник, 30 июля, представил место под строительство третьей тренировочной базы, которая будет построена к кубку мира, сообщает пресс-служба правительства региона. Строительство спортивной базы обойдётся примерно в 600-650 млн руб.
"Зеленоградск - очень удачное место. Оно перспективное как с точки зрения развития спорта, так и привлечения инвестиций. Площадка интересная, но в то же время сложная. Существующий стадион, который будет использован при строительстве спортивной базы, находится центре города, и при проектировании базы необходимо будет "вписаться" в концепцию развития города", - отметил Погребняков. Рядом планируется строительство физкультурно-оздоровительного комплекса, который в том числе будет использоваться для тренировок футболистов.
По словам заместителя главы муниципального образования "Зеленоградский район" Виталия Беляева, территория под тренировочную базу составляет порядка 3 га, здесь будет произведена реконструкция стадиона, строительство трибун и подтрибунных помещений.
Всего в регионе планируется построить четыре такие спортивные базы: две - в Гурьевском районе, одну - в Зеленоградском муниципальном районе и одну - в Пионерском городском округе.