Мэр Москвы призвал использовать при строительстве метро передовые технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.
Группа компаний "КиноСити", принадлежащая бизнесмену Эдуарду Пичугину и режиссеру Федору Бондарчуку, завершает строительство киноцентра у станции метро "Горьковская" в Александровском парке, пишет в среду, 1 августа, газета "Коммерсант".
Объект планируется сдать в декабре 2012 года. Инвестиции в проект составляют около 1 млрд руб.
Комплекс с кинотеатром, который будет работать под брендом "Великан", расположен неподалеку от станции метрополитена "Горьковская" в Александровском парке на участке 0,7 га. Участок находится в аренде у ООО "Интерком", которое входит в ГК "КиноСити".
В декабре объект будет проходить госкомиссию, после чего участок планируется оформлять в долгосрочную аренду сроком на 49 лет.
Сам комплекс будет четырехэтажным, не считая цокольного этажа, где разместится паркинг на 68 машино-мест. На первом этаже будет работать фуд-корт, рассчитанный на 250 посадочных мест, на втором - шестизальный кинотеатр вместимостью до 1 тыс. человек, оператором которого выступает ГК "КиноСити". На третьем этаже будут офисные помещения, на четвертом - панорамный ресторан на 90 посадочных мест. По данным сайта проекта, общая площадь комплекса составляет около 11,7 тыс. кв. м, арендопригодная площадь около 7,4 тыс. кв. м, зона фуд-корта - 1,4 тыс. кв. м, киноцентр - 2 тыс. кв. м, помещения под офисы - около 2,2 тыс. кв. м.
Представитель "КиноСити" сообщил изданию, что инвестиции в проект составляют около 1 млрд руб., срок окупаемости - примерно 8 лет. Из общей суммы инвестиций около 600 млн руб. дал в кредит Северо-Западный банк ОАО "Сбербанк России" сроком на десять лет, остальное - средства совладельцев.