Мэр Москвы призвал использовать при строительстве метро передовые технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.
Экспертный совет Всемирного клуба петербуржцев на заседании по эстетике городской среды выдвинул и единогласно поддержал включение дома "Таврический", построенного компанией RBI на пр. Чернышевского, 4 по проекту "Архитектурной мастерской Мамошина" в Белую книгу Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба строительной компании.
Белая книга - это собрание объектов современной архитектуры, полностью соответствующих художественным, градостроительным и архитектурным традициям Петербурга.
Мнение экспертного совета относительно проекта RBI на пр. Чернышевского, 4 было единогласным - дом хорошо вошел в среду и является примером качественной реализации нового строительства в историческом центре города, отмечается в сообщении.
Как отметил заведующий кафедрой изобразительного искусства факультета искусств СПбГУ, профессор Института им. И.Е.Репина РАХ Иван Уралов" "для меня как петербуржца, большую часть жизни прожившего в центре, этот пример заслуживает уважения и одобрения, поскольку это не подделка, а современная архитектура, с уважением относящаяся к тому, что рядом".
Здание в плане представляет собой усеченный восьмерик, у которого осталось пять граней. Каждая грань - фасад, фасадов пять. Каждый фасад имеет индивидуальный фронтон. Коридоров нет, вместо них висячие ярусы, обращенные в атриумный двор, - метафора театральных ярусов обращенных на сценическую декорацию, которая является внутридворовым фасадом.
Получая диплом о внесении в «Белую книгу» и знак соответствия из рук директора Государственного Эрмитажа, президента Всемирного клуба петербуржцев Михаила Пиотровского, президент Холдинга RBI Эдуард Тиктинский отметил, что "работа, которая ведется Клубом, в части создания удачных архитектурных историй - очень важна для города, поскольку и горожанам, и профессионалам рынка важно иметь примеры, образцы для подражания, явно свидетельствующие, что такое хорошая и качественная архитектура, выполненная в истинно петербургском стиле".