Мэр Москвы призвал использовать при строительстве метро передовые технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.
Большинство (91%) россиян знают или слышали о повышении с 1 июля тарифов на жилищно-коммунальные услуги, свидетельствуют результаты опроса, проведенного Фондом "Общественное мнение" (ФОМ). По мнению 89% опрошенных, повышение тарифов никак не улучшит качество услуг.
Считает, что качество услуг улучшится, считают только 3% респондентов.
65% опасаются, что это повышение значительно скажется на бюджете их семьи, еще у 25% - скажется, но незначительно. Только 5% респондентов полагают, что повышение никак не скажется на их бюджете.
Причины повышения тарифов ЖКХ 18% респондентов связали с коррупцией и воровством. Среди других причин были названы: инфляция, общий рост цен (12%), антинародная политика (5%), способ пополнения бюджета (4%). По 3% опрошенных считают, что повышение тарифов делается каждый год, периодически или - без причин. Есть и такие, которые видят причины в необходимости компенсации долгов неплательщиков или уверены, что, "тарифы всегда повышают после увеличения пенсий" и когда "выборы закончились " (по 1%).
Качество нынешних услуг ЖКХ 57% россиян назвали плохим, а сумму, которая платится за них, слишком большой (65%).
Удовлетворены качеством услуг ЖКХ 29% респондентов и столько же считают плату терпимой/приемлемой.