Петербуржцы зимой заплатят за тепло на 49% больше
В этот отопительный сезон жителям Санкт-Петербурга придется платить за теплоснабжение примерно на 49% больше, чем годом ранее. В Ленинградской области плата возрастет на 20%. Но в летний период, по окончании отопительного сезона, платить за теплоснабжение не придется, пишет в среду, 8 августа, газета "Коммерсант".
Изменения связаны с новыми правилами расчета коммунальных услуг, утвержденными правительством РФ, согласно которым платить за тепло теперь придется по факту, а не в течение всего года.
В этом году в силу вступают новые правила оплаты тепловой энергии для населения. Если ранее весь объем годового потребления делился на двенадцать месяцев и оплата производилась равными частями в течение всего года, то с началом нового отопительного сезона платить за тепловую энергию придется по факту.
Как пояснили изданию в комитете по тарифам Петербурга, в среднем платежи за коммунальные услуги в части теплоснабжения с начала отопительного сезона вырастут примерно на 49%. Если в прошлом году средний тариф за тепло на одного жителя города составлял 360 руб. в месяц, то теперь он увеличится до 540 руб.
В комитете по тарифам и ценовой политике Ленобласти сообщили, что средний счет за тепло в предстоящий отопительный сезон увеличится на 19-23%. Однако после завершения отопительного сезона жители должны получить счета за коммунальные услуги с нулевой отметкой в графе "теплоснабжение". Другими словами, годовая плата за тепловую энергию должна остаться на прежнем уровне и колебаться лишь в рамках изменения стоимости одной гигакалории.
Новые правила могут усугубить и без того сложную ситуацию с долгами жителей перед ГУП ТЭК и ОАО "Теплосеть СПб", двумя крупнейшими теплоснабжающими организациями города. По данным ИАА Live-Energo, в этом году пиковая задолженность жилкомсервисов (ЖКС) перед энергетиками составила более 10 млрд руб., и это несмотря на то, что население оплачивало услуги теплоснабжения коммунальщикам в объеме 97-98%. Резкий рост тарифа в этом году может существенно снизить процент своевременной оплаты со стороны жителей.
С другой стороны, у ЖКС появится шанс выправить оплату услуг теплоснабжающих организаций в течение года. Газета напоминает, что коммунальщики всегда платили ГУП ТЭК и "Теплосети СПб" по факту, но деньги с населения получали в течение всего года - соответственно, зимой их долги росли, а к концу года снижались.
По словам начальника аналитического отдела ИК БФА Дениса Демина, повышение достаточно серьезное в психологическом плане, хотя и справедливое. Он считает, что в первый отопительный сезон по новым правилам долги перед теплоснабжающими организациями могут существенно вырасти.
Губернатор Калининградской области Николай Цуканов во вторник, 31 июля, осмотрел аэропорт "Храброво" перед началом работ по его реконструкции, которые должны стартовать уже 1 августа, сообщает пресс-служба правительства региона.
"К сожалению, аэропорт более 4 лет стоял в жутком виде. Но сегодня все процедуры банкротства завершены, мы нашли инвестора, и наша задача – сделать так, чтобы наш аэропорт стал современным комплексом, который сможет обеспечить и грузопоток, и, самое главное, нормальные европейские условия обслуживания", - отметил губернатор, осматривая территорию аэропорта.
По словам представителей собственника аэровокзального комплекса, а также компании-инвестора, работы по реконструкции калининградского аэропорта стартуют в первых числах августа.
До конца года планируется закрыть основной контур вокзала, положить перекрытия и кровлю и провести в помещение отопление, установив там модульную котельную, чтобы уже в тепле можно было продолжать внутренние отделочные работы и завершить реконструкцию.
"Понимание того, когда реконструкция будет полностью завершена, появится после точного технического обследования всех конструкций, экспертизы их технического состояния. Когда будут найдены проектные решения, тогда уже станет понятно, в какие сроки все будет реализовано. Пока же планируется, что реконструкция аэропорта "Храброво" завершится ко второй половине или к концу следующего года", - сообщил министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов.
Среди основных задач, помимо реконструкции аэровокзального комплекса и совершенствования услуг в аэропорту, стоит вопрос удлинения существующей взлетно-посадочной полосы. Ее протяженность в настоящий момент составляет 2,5 км, а для того, чтобы Калининград мог принимать широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты, нам необходима полоса в 3 км 300 м.
"Полосу необходимо удлинить на 800 метров. Эти работы запланированы в программе развития транспортной системы России, но сдвинуты на 2015 год. С учетом того, что мы получили инвестора и понимаем сроки, в которые пройдет реконструкция аэровокзального комплекса, наша задача – сделать так, чтобы работы по удлинению взлетно-посадочной полосы, ровно также как и работы по строительству дополнительно магистральной рулежной дорожки были выполнены в более сжатые сроки. Чтобы они были полностью завершены не в 2015, а уже в 2013, максимум - в 2014 году", - отметил Рольбинов.
Губернатор области Николай Цуканов выразил уверенность, что договоренность с правительством РФ о переносе начала строительства полосы на 2013-2014 годы будет достигнута.
"Это даст нам возможность начать продвигаться к реализации нашей стратегии. Мы говорим о том, что нам необходимо обеспечить возможность прилета в Калининградскую область 5 млн пассажиров. Для этого нужно отремонтировать аэропортовый комплекс и достойно оказывать все услуги, связанные с багажом, логистикой, международным сектором, паркингами и так далее, и отдельная задача – отремонтировать взлетно-посадочную полосу. Мы должны принимать то количество самолетов, которое обеспечит возможность прилета в регион до 5 млн пассажиров, а до 2017 года - 7 млн", - подчеркнул глава региона.
В ближайшее время в аэропорту должен начать работу современный диспетчерский пункт. Как рассказал министр развития инфраструктуры Рольбинов, все работы уже полностью завершены, осталось только решить вопросы, связанные с оформлением земельных отношений.