МРСК Северо-Запада прогнозирует до 2018 года среднегодовой прирост энергопотребления на 2,22%
ОАО "МРСК Северо-Запада" ожидают, что к 2018 году максимум нагрузки на территории присутствия составит 7,261 ГВт.
В 2010 году уровень энергопотребления составил 6,094 ГВт, в 2011 году - 6,16 ГВт. В 2012 году ожидается, что максимум нагрузки достигнет 6,494 ГВт, рост составит 5,4%, отмечается в сообщении МРСК Северо-Запада.
Основными потребителями МРСК Северо-Запада являются промышленные предприятия, на их долю приходится 51%. Значительную часть (31%) занимает отпуск электроэнергии по границе балансовой принадлежности территориальных сетевых организаций (ТСО).
Остальные потребители в общей структуре занимают от 7% (население и приравненные к нему группы потребителей) до 3-4% (транспорт, непромышленные потребители, государственные организации и прочие бюджетные потребители).
Самый низкий процент энергопотребления - 1% приходится на сельское хозяйство.
Победителем конкурса на реконструкцию Дворцового моста стало ЗАО "Пилон". Компания предложила цену контракта 2 млрд 689 млн 895 тыс. 632 руб. против первоначальной цены 2 млрд 763 млн 686 тыс. 50 руб.
В конкурсе также участвовало ОАО "Мостострой 6", предложившее цену 2 млрд 736 млн 49 тыс. 189 руб., и ОАО "Мостоотряд N 19", предложившее реконструировать мост за 2 млрд 570 млн 228 тыс. 26,5 руб.
Помимо цены, конкурсная комиссия при приеме решения учитывала квалификацию участников, опыт работы над аналогичными проектами и наличие детализированного графика работ, сообщает РБК.
Компания-победитель должна выполнить работы в течение 470-627 дней с момента подписания контракта с заказчиком. Финансирование проекта разбито на этапы. Лимит финансирования, заложенный в бюджете Петербурга на 2012 год на реконструкцию Дворцового моста, составляет 167 млн 789,5 тыс. руб., на 2013г. - 189 млн 720,6 тыс. руб., на 2014г. - 2 млрд 406 млн 175 тыс. 950 руб.
ЗАО "Пилон" основано в 1993г., специализируется на строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и реставрации мостов, набережных, путепроводов, транспортных развязок и других гидротехнических и транспортных сооружений на больших и малых реках, каналах и автомагистралях. Компания, в частности, занимается строительством участков Западного скоростного диаметра, а также выполняет реконструкцию участков набережной канала Грибоедова.