Более 70 платежных терминалов установит Петроэлектросбыт в Петербурге в 2007 году

18.06.2007 22:13

В первом полугодии 2007 года ЗАО "Петроэлектросбыт" установит в различных районах Петербурга 70 терминалов для оплаты электроэнергии и коммунальных платежей. Об этом сообщил генеральный директор
компании Леонид Харитонов.
Некоторые терминалы появятся в центрах приема платежей "Петроэлектросбыта", чтобы разгрузить очереди. Также откроются центры платежей в Петродворце, Ломоносове, Красном Селе, Стрельне, Горелово. Благодаря соглашению, подписанному между "Петроэлектросбытом" и компанией "Энергия-холдинг", жители этих районов также смогут оплачивать электроэнергию без сборов и комиссий.
"Первоначально возле терминалов будут стоять консультанты, которые будут обучать граждан пользоваться новым способом платежа, но надеемся, что вскоре такая система оплаты войдет в постоянную практику жителей города. В некоторых городах России подобные системы уже используются и довольно успешно", - добавил Харитонов. Он также отметил, что терминалы не будут выдавать сдачу, однако выданный чек со штрих-кодом можно будет использовать при внесении следующего платежа, направить на оплату мобильного телефона или на предоплату электроэнергии, сообщает «Вестник-Дом».

КАД развернется на восемь полос
08.06.2007 14:31

К июлю этого года кольцевая автодорога станет шире сразу в двух местах: между Выборгским и Приозерским шоссе и на мосту через реку Утку.

Завершением строительства на съездах с КАД в сторону Приозерского шоссе занимается компания «ПО «Возрождение». Строящаяся дорога позволит создать дополнительную связь Выборгского и Приозерского шоссе и улучшить подъезды к супермаркету IKEA.

Как рассказал заместитель руководителя контракта Юрий Петровский, сейчас на объекте, официально называемом «приоритетное направление на Приозерск», идут ландшафтные работы. Движение обещают открыть в июле.

У четырехполосного моста через реку Утку появится сосед: точно такой же мост. Как и вантовый, он разделен на две автономные транспортные артерии с просветом 1,5 м по четыре полосы каждая с той же схемой организации движения. Длина пятипролетной стальной переправы – 132 м, ширина – 23 м.

Первая очередь моста, построенная компанией «Тракт», уже действует, вторая откроется в июле текущего года. Ограничений по нагрузке на мосту не предусмотрено.

По словам Юрия Петровского, введение в строй второй очереди позволит ликвидировать «бутылочное горлышко» на правобережных подступах к вантовому мосту. Правда, без открытия второй нитки вантового расширять подходы нецелесообразно: есть опасность создать новые пробки. Таким образом, окончательно маршрутная цепочка «правый берег – вантовый мост – левый берег» начнет действовать только осенью 2007 года, после пуска движения через Неву по всем восьми полосам неразводной переправы.

Продолжением съездов с вантового моста в сторону Московского шоссе станет эстакадная дорога с уже построенными четырьмя полосами. Сейчас идет работа над второй очередью эстакады с земляными вставками. Протяженность участка, входящего в первый лот – 7,5 км.

Как сообщил Юрий Петровский, плановый срок сдачи объекта – декабрь 2008 года, однако строители планируют приблизить окончание работ на несколько месяцев и закончить надземную магистраль к июлю 2008 года. Рядом со специалистами «Возрождения» работают строители предприятий «Пилон», «Космос» и московского «Мостотреста». Общая сумма, которую «Возрождению» предстоит в 2007 году освоить – 6,5 млрд рублей.

dp.ru.