Градсовет после долгих прений утвердил концепцию нового зоопарка


03.08.2012 17:50

Концепция планирующегося зоопарка в Юнтолово подверглась критике со стороны членов Градостроительного совета. И если бы не выступление главы комитета по строительству Вячеслава Семененко, с большой долей вероятности архитекторы ее бы отвергли. Тон сомнениям в необходимости строительства зоопарка задало выступление и.о. главы Комитета по культуре Бориса Илларионова. Он заявил, что комитет не будет включать проект нового зоопарка в адресную инвестиционную программу на следующий год, потому как сомневается в экономической эффективности проекта, а содержанием животных на этой территории могут возникнуть сложности.

Затем в ходе обсуждения концепции вал замечаний высказали и архитекторы - члены Градсовета. Претензии касались сложностей с пешеходной доступностью и общей непросчитанности транспортных схем и возможностей пиковых нагрузок. Также архитекторы увидели недостатки в близости технической зоны к жилым домам и неправильном расположении входа - рядом с ЗСД, а не со стороны жилого квартала, а также в невключенности зоопарка в окружающую среду. Кроме того, раскритикованным оказался сам факт такого проекта.

"Проект предполагает строительство пяти птичников на пяти островах вместо одного, пяти павильонов для хищников вместо одного! Это пять зоопарков вместо одного. Мы опять хотим удивить мир за бюджетные деньги?", - обратился к членам Градсовета Владимир Григорьев, директор архитектурного бюро "Григорьев и партнеры".

"У нас уже есть самый дорогой в мире театр, самый дорогой в мире стадион. Этот проект ждет такая же судьба", - заявил Михаил Мамошин, руководитель "Архитектурной мастерской Мамошина".

Однако протестную волну оборвало выступление Вячеслава Семененко: "Дискуссии о месте расположения зоопарка начались еще в 1967 году, было проработано 15 площадок, проведены серьезные исследования, и в 1975 году выбрали эту, а в 1993 году место получило обоснование, - рассказал он. - Мы действуем в рамках этой логики. И прошу вас опираться на логику".

Также комитет прорабатывает способы сокращения затрат на инженерную подготовку земли . Например, благодаря технологии консолидации торфа, слой которого на участке составляет 0,5-0,7 м, а не его вывоза, затраты на эту, самую дорогую стадию строительства, могут быть сокращены в три раза, заявил господин Семененко.

В любом случае, осуществление всего проекта обойдется в 10-12 млрд руб., и официальная планка инвестиций в 15 млрд руб. превышена не будет. Затраты на проектирование зоопарка уже составляют около 300 млн руб., а перенос проекта может обойтись в еще сотни миллионов, также рассказал глава строительного комитета.

В итоге, после долгих прений 6 членов Градсовета проголосовало "за", 2 - "против", остальные воздержались.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо Антонина Асанова
МЕТКИ: ЗООПАРК



02.08.2012 17:44

Федеральный бюджет выделит Петербургскому метрополитену 655,4 млн руб. на современных средств обеспечения безопасности и антитеррористической защиты, сообщает информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.

Больше средств выделят только Московскому метрополитену - 2,191 млрд руб.

Соответствующее постановление правительства опубликовано в банке документов кабинета министров.

В общей сложности средства федерального бюджета получат метрополитены 8-ми российских регионов, в том числе Казанский метрополитен - 75 млн руб, Нижегородский -164,2 млн, Новосибирский - 156,1 млн, Самарский - 81,2 млн, Екатеринбургский - 68,7. Для обеспечения безопасности в Вволгоградском метротраме будет выделено 68,7 млн.

Общий объем субсидий из федерального бюджета составит 3,458 млрд руб. Эти средства направляются в регионы в рамках реализации Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте. В соответствии с программой метрополитены оснащаются системами интеллектуального видеонаблюдения, новейшим досмотровым оборудованием для выборочной проверки подозрительных граждан, взрывозащитными контейнерами.

На большинстве российских метрополитенов опыт внедрения новых систем обеспечения безопасности можно считать успешным, отмечают представители министерства транспорта РФ (ведомство является координатором выполнения Комплексной программы).

Исключение составляют метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга: из-за огромного пассажиропотока там гораздо сложнее наладить процедуры выборочного досмотра. Скорее всего, для каждой станции будет разработана своя собственная схема повышения уровня антитеррористической защиты - по итогам оценки уязвимости.

В целом же оснащение всех восьми российских метрополитенов новыми системами обеспечения безопасности должно завершиться к концу 2013 года.

Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте утверждена распоряжением правительства от 30 июля 2010 года. Ее цель - защита жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства на транспорте, в том числе террористической направленности. На финансирование программы до конца 2013 года запланировано более 46 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо