10 лучших проектов молодых архитекторов будут представлены на PROEstate
Жюри конкурса молодых архитекторов "Петербург: новый взгляд" отобрало 10 лучших проектов возможного развития квартала напротив Витебского вокзала. Они будут представлены на VI Международном инвестиционном форуме PROEstate (Петербург, 12-14 сентября 2012 года) и поборются за денежные призы.
Жюри конкурса возглавляет главный архитектор Петербурга Юрий Митюрев.
На заседании жюри путем рейтингового голосования были отобраны 10 лучших проектов.
Участникам конкурса предлагалось разработать архитектурный проект возможного развития квартала, расположенного напротив Витебского вокзала, ограниченного набережной реки Фонтанки, ул. Введенского канала, Загородным пр. и Большим и Малым Казачьими переулками. Это одна из тех городских территорий, которые являются, с одной стороны, примером рядовой застройкой, а с другой стороны - частью исторического центра Петербурга.
Из 22-х представленных в установленный срок проектов к рейтинговому голосованию были допущены только 13, авторы остальных работ либо отклонились от конкурсного задания, либо нарушили действующее законодательство и градостроительные нормы, либо их подачи оказались неполными, отмечается в сообщении одного из организаторов конкурса - ГК "АйБи Групп".
10 отобранных проектов будут опубликованы и подготовлены к представлению в рамках единой экспозиции на VI Международном инвестиционном форуме PROEstate 2012. Участники форума, посетители выставки и горожане смогут также проголосовать за наиболее понравившийся проект.
Окончательные итоги конкурса и имена победителей жюри огласит 14 сентября 2012 года - в заключительный день работы форума PROEstate.
Конкурс молодых архитекторов "Петербург: новый взгляд" стартовал 20 апреля 2012 года. Участие в конкурсе могли принять молодые архитекторы, дизайнеры и градостроители - студенты и недавние выпускники ВУЗов по профильной специализации, возраст которых не превышает 35 лет. К 2 июля 2012 года были поданы 22 проекта, из которых и были отобраны 10 экспонентов.
По результатам конкурса будут определены 3 лучшие работы, авторы которых получат денежные премии: 250 тыс. руб. за I место, 150 тыс. руб. - за II место и 50 тыс. руб. - за III место. Условиями конкурса также предусмотрен приз зрительских симпатий.
ОАО "РЖД" за полугодие направило 9,2 млрд руб. на реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и строительство железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, сообщает пресс-служба компании.
РЖД в 2012 году продолжает реализацию проекта "Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива". В первом полугодии капитальные расходы на проект составили 9,2 млрд руб.
ОАО "РЖД" в течение 2012 года планирует повысить качество пути на перегонах Елизаветино - Войсковицы и участка Веймарн - Котлы-2 - Лужская (32,1 км), ввести в эксплуатацию Владимирский путепровод, продолжить работы по электрификации ветки.
В рамках развития Усть-Лужского железнодорожного узла предусматривается завершение второго этапа строительства станции Лужская-Южная, ввод дополнительных приемо-отправочных путей на ст. Лужская-Нефтяная, реконструкция станции Лужская-Северная для соединения новых терминалов и соединительных путей и пр. Объем инвестиций ОАО "РЖД" в реализацию проекта запланирован на уровне 15,1 млрд руб.
В рамках проекта в 2011 году обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга - Гатчина - Веймарн - Лужская протяженностью 156 км и завершена в полном объеме реконструкция станций (за исключением ст. Мга). Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции: Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.
Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина 271,5 км) обеспечивает транспортно-экономические связи районов Северо-Запада и Центра России с Эстонией и обслуживает народнохозяйственные перевозки района тяготения. С вводом портовых сооружений в Лужской Губе линия примет на себя дополнительные грузопотоки в направлении на Усть-Лугу.
Для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга необходимо создать необходимые условия за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.
Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит в 2015 году - 84,4 млн тонн, в 2020 году - 120,1 млн тонн.
Проект предполагает усиление электрификации участка Мга - Гатчина (протяженность 44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на 19 станциях, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы (4,65 км), строительство 8 новых железнодорожных станций и разъездов, электрификацию участков Гатчина - Ивангород, Веймарн - Котлы, Котлы - Усть-Луга, Котлы - Калище общей протяженностью 180,1 км.
С начала реализации проекта (2005-2011 годы) ОАО "РЖД" инвестировало более 45 млрд руб.