По вопросу строительства нового зоопарка в Петербурге поссорились главы комитетов
На заседании Градостроительного совета Санкт-Петербурга, посвященном обсуждению проекта нового зоопарка в Юнтолово, разгорелся конфликт между руководителями комитета по культуре и комитета по строительству, сообщает "Фонтанка".
И. о. председателя комитета по культуре Борис Илларионов заявил, что его ведомство составило список альтернативных площадок в Петербурге, на которых можно разместить новый зоопарк, и предоставило этот список губернатору.
Кроме того, комитет по культуре, по словам Илларионова, не стал подавать заявку на инвестиционную программу затрат на подготовку инфраструктуры нового зоопарка. Он объяснил решение комитета тем, что строительство в Юнтолово вызовет очень много проблем.
"Мы посоветовались с подведомственными нам специалистами зоопарка и пришли к выводу, что место выбрано неудачно, на эксплуатацию зоопарка в Юнтолово будут выходить очень большие средства, а предусмотренная проектом проходимость не даст возможности эти затраты компенсировать", - отметил Илларионов.
В ответ глава комитета по строительству Вячеслав Семененко заявил, что место для строительства зоопарка было выбрано еще при формировании градостроительного плана, а в те времена в городе была сильная градостроительная школа. Что же касается затрат на эксплуатацию, то комитет по строительству в данный момент разрабатывает варианты, как можно уменьшить эти затраты.
Ведущий дискуссию главный архитектор города Юрий Митюрев добавил, что при выборе площадки для строительства зоопарка рассматривалось почти два десятка вариантов, и все эксперты, в том числе международные, пришли к выводу, что Юнтолово - лучший вариант. Поэтому Митюрев предложил Градсовету обсудить существующий проект.
Сумма капитальных вложений Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" в реконструкцию пригородной инфраструктуры в 2012 году составит более 1 млрд руб., сообщает пресс-служба ОЖД.
В Московском регионе ОЖД в 2012 году планируется выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции пассажирских платформ: Петровско-Разумовское №1, Нати №2, Левобережная №2, Останкино №1, №3 Редкино №2, Головково №1, №2, Межево №2. Завершается разработка проектно-сметной документации на реконструкцию 16 низких пассажирских платформ на участке Тверь - Бологое.
По Санкт-Петербургскому региону запланирована разработка проектно-сметной документации на реконструкцию 10 платформ на участке Бологое - Малая Вишера. До конца года планируется завершить реконструкцию пригородной платформы Волхов Мост.
Все пассажирские платформы после проведения реконструкции будут оборудованы навесами, пандусами для обеспечения доступа маломобильных групп населения, а также системами светодиодного освещения и визуальной навигации для пассажиров, отмечается в сообщении.
Наряду с реконструкцией пассажирских платформ проводится реконструкции малых вокзалов. На станции Бологое в этом году завершены работы по реконструкции вокзала и пяти пассажирских платформ. На платформах нанесены тактильные линии для обеспечения безопасности пассажиров с ослабленным зрением, обновлена система визуальной навигации.
В полном объеме завершены строительно-монтажные работы по реконструкции вокзала Зеленогорск и строительства павильона АСОКУПЭ.
В этом году начнутся работы по реставрации здания вокзала, реконструкции платформ и пешеходного тоннеля на станции Тверь. Планируется начать работы по строительству нового вокзала на станции Кириши.
Также в текущем году будут выполнены проектные работы по реконструкции вокзалов на станциях Спирово, Лихославль, Вышний Волочек (Московский регион), Белоостров, Кирилловское, Рощино (Санкт-Петербургский регион).