АИЖК за полугодие рефинансировало кредиты на 26,1 млрд руб.
ОАО "Агентство по ипотечному жилищному кредитованию" (АИЖК) в январе-июне 2012 года рефинансировало 20,006 тыс. кредитов на сумму более 26,1 млрд руб., сообщил представитель пресс-службы АИЖК.
"Уровень ставок по продуктам АИЖК - один из самых низких на рынке. Средняя ставка выкупа АИЖК по всей продуктовой линейке за первые шесть месяцев 2012 года составила 10,54%", - сообщил РИА Новости собеседник.
По его словам, что ставка выкупа АИЖК по продуктам "Стандарт" и "Новостройка" составила 10,71%.
В то же время средневзвешенная ставка кредитования на российском рынке ипотеки за январь-май 2012 года, по данным Банка России, находилась на уровне 12%, указал представитель АИЖК.
Он отметил, что по программе "Стимул" в первой половине 2012 года было заключено контрактов на 17,7 млрд руб., а объем выданных займов составил 6,2 млрд руб.
При этом АИЖК за весь 2011 года рефинансировало 40,225 тыс. ипотечных кредитов на 51,3 млрд руб.
ООО "Северсталь СМЦ-Колпино", входящее в дивизион "Северсталь Российская сталь", выполнило пробную поставку заготовок деталей для производства автомобилей "КамАЗ", сообщила пресс-служба предприятия.
Полосы шириной 400 см и длиной шесть метров предназначены для производства лонжеронов рам автомобиля "КамАЗ". Деталь проходит через весь грузовой автомобиль и воспринимает все нагрузки от окружающих узлов кабины, мотора, а также груза в кузове. На лонжероны также передаются усилия от колес.
Полосы выполнены из новой марки стали 20ГЮТ, произведенной на Череповецком металлургическом комбинате (входит в состав дивизиона "Северсталь Российская сталь"). Эта сталь отличается особым качеством и прочностными характеристиками.
В настоящее время в рамках совместной программы ОАО "Северсталь" и ОАО "КамАЗ", рассчитанной на 2012-2013 годы, ведется освоение и внедрение других перспективных марок металлопроката, отмечается в сообщении.
К ним относится производство принципиально новой двухфазной стали марки DP600, которая обладает высокой прочностью, позволяет снизить металлоемкость автомобилей за счет снижения толщины деталей, а высокая пластичность обеспечивает хорошую штампуемость особо сложных деталей.