Ленобласть попросит федералов построить виадуки и переходы через ж/д "Выборг-Каменногорск"
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко намерен обратиться в Правительство РФ, Минтранс и РЖД о необходимости строительства виадуков и пешеходных переходов через строящуюся железную дорогу "Выборг-Каменногорск". Об этом он заявил в четверг, 2 августа, на рабочем совещании в областном правительстве.
В совещании по вопросу реконструкции участка железной дороги Выборг - Каменногорск приняли участие вице-губернаторы Георгий Богачев и Алексей Мешков, председатели профильных комитетов Ленинградской области, начальник Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Виктор Степов, руководители муниципальных образований Выборгского района, представители заказчика, подрядчиков работ и общественности, сообщает пресс-служба правительства региона.
Жители Выборгского района обратились к областным властям. Они обеспокоены тем, что реконструкция данной ветки создаст проблемы с автотранспортным сообщением между населенными пунктами и нанесет вред окружающей среде.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". В непосредственной близости от железной дороги на участке "Выборг - Каменногорск" находятся жилые дома в поселениях: Выборг, Пальцево, Гвардейское, Возрождение, Ханила, Никифоровское, Гранитный. Также участок "Выборг - Каменногорск" имеет 7 пересечений с автодорогами регионального значения.
В ходе общественных слушаний было установлено, что в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения в двух уровнях. По мнению общественности, не соблюдаются экологические нормы при проведении работ в береговой полосе и водоохраной зоне водных объектов, отсутствует экологическая экспертиза проекта, нет правоустанавливающих документов на земельные участки, а работы по реконструкции железнодорожной ветки с устройством второго главного пути ведутся при отсутствии у застройщика разрешения на строительство и положительного заключения ФАУ "Главгосэкспертиза".
На совещании в областном правителсьтве было принято решение о создании двух рабочих групп: одна - разберет претензии всех сторон с юридической точки зрения и предложит варианты решения проблем, вторая - произведет оценку ущерба нанесенного автодорогам в Выборгском и Кингисеппском районах при реализации проектов реконструкции железнодорожных веток.
После этого правительство Ленобласти планирует обратиться в РЖД за компенсацией ущерба.
"С одной стороны, мы должны заниматься экономическим развитием Ленинградской области, но с другой стороны, реализуемые проекты не должны ухудшать качество жизни его жителей", - подчеркнул Александр Дрозденко.
Кредитный портфель филиала ВТБ24 в Санкт-Петербурге с января по июль 2012 года вырос на 16 млрд руб. до 66,7 млрд руб. Темпы роста до конца года, как ожидается, составят 30-35%, что больше, чем прогнозировалось ранее. Причем в банке особо отмечают "повышенный спрос" на ипотечные кредиты как драйвер рынка кредитования в целом, передает корреспондент "АСН-Инфо".
"Начиная со второго полугодия 2011 года, де-факто каждый пятый кредит в Петербурге выдается в нашем банке", - уточнил управляющий филиалом ВТБ24 в ПетербургеМихаил Иоффе.
За первые шесть месяцев 2012 года в петербургском филиале ВТБ24 выдано более 2,5 тыс. кредитов на приобретение жилья. Их совокупный объем превысил 5 млрд руб. Для сравнения: в январе-июле 2011 года этот показатель составил 1,86 млрд руб. - в 2,7 раза меньше. Однако на фоне роста количества заявок средняя сумма ипотечного кредита уменьшилась с 2,1 млн руб. до 1,7 млн. В самом банке это связывают со стремлением заемщиков минимизировать, насколько это возможно, сумму процентных выплат.
"Люди стараются сделать максимальный первоначальный взнос - в пределах 60%, чтобы получить меньшую процентную ставку. Плюс действует программа "Победа над формальностями», когда при взносе 35% от стоимости жилья заемщик может в течение дня получить кредит", - прокомментировал ситуацию заместитель управляющего филиалом ВТБ24 в Петербурге Максим Никулин.
Уменьшение средней суммы выдачи в сегменте ипотечного кредитования, хоть и "не очень радует" банкиров, логично. Почти половина рынка жилой недвижимости в Петербурге (45%) - новостройки, квартиры в которых можно приобрести за 3,5-4 млн руб.
В банке ожидают роста как числа заявок, так и объема выданных кредитов на приобретение жилья с участием материнского капитала. Если за первое полугодие 2012 года выдано 87 таких кредитов на 172 млн руб., то прогноз на второе полугодие - более 100 кредитов на общую сумму более чем в 200 млн руб.
Ипотечное кредитование остается в структуре кредитного портфеля филиала ВТБ24 в Петербурге остается наименее проблемным сегментом. Если в целом доля просроченных платежей в кредитном портфеле петербургского филиала в последние три года сохраняется на уровне 2,7-3,2%, то для ипотечных кредитов этот показатель менее 2%.
По словам Михаила Иоффе, повышение ставок как по ипотечным, так и по другим кредитам пока не планируется, однако "вопрос обсуждается".
В петербургском филиале ВТБ24 отметили успех программ, предлагающих различные преференции застройщикам в зависимости от их категории: перспективные, официальные и стратегические партнеры. В числе первых - более 200 строительных компаний. Пул официальных партнеров ВТБ24 включает около 30 строительных компаний. Группа стратегических партнеров - около 10 компаний, лидирующих на строительном рынке Петербурга.
В результате доля ВТБ24 в кредитовании строящихся объектов недвижимости на рынке Петербурга составляет 50%.