Ленобласть попросит федералов построить виадуки и переходы через ж/д "Выборг-Каменногорск"
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко намерен обратиться в Правительство РФ, Минтранс и РЖД о необходимости строительства виадуков и пешеходных переходов через строящуюся железную дорогу "Выборг-Каменногорск". Об этом он заявил в четверг, 2 августа, на рабочем совещании в областном правительстве.
В совещании по вопросу реконструкции участка железной дороги Выборг - Каменногорск приняли участие вице-губернаторы Георгий Богачев и Алексей Мешков, председатели профильных комитетов Ленинградской области, начальник Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Виктор Степов, руководители муниципальных образований Выборгского района, представители заказчика, подрядчиков работ и общественности, сообщает пресс-служба правительства региона.
Жители Выборгского района обратились к областным властям. Они обеспокоены тем, что реконструкция данной ветки создаст проблемы с автотранспортным сообщением между населенными пунктами и нанесет вред окружающей среде.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". В непосредственной близости от железной дороги на участке "Выборг - Каменногорск" находятся жилые дома в поселениях: Выборг, Пальцево, Гвардейское, Возрождение, Ханила, Никифоровское, Гранитный. Также участок "Выборг - Каменногорск" имеет 7 пересечений с автодорогами регионального значения.
В ходе общественных слушаний было установлено, что в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения в двух уровнях. По мнению общественности, не соблюдаются экологические нормы при проведении работ в береговой полосе и водоохраной зоне водных объектов, отсутствует экологическая экспертиза проекта, нет правоустанавливающих документов на земельные участки, а работы по реконструкции железнодорожной ветки с устройством второго главного пути ведутся при отсутствии у застройщика разрешения на строительство и положительного заключения ФАУ "Главгосэкспертиза".
На совещании в областном правителсьтве было принято решение о создании двух рабочих групп: одна - разберет претензии всех сторон с юридической точки зрения и предложит варианты решения проблем, вторая - произведет оценку ущерба нанесенного автодорогам в Выборгском и Кингисеппском районах при реализации проектов реконструкции железнодорожных веток.
После этого правительство Ленобласти планирует обратиться в РЖД за компенсацией ущерба.
"С одной стороны, мы должны заниматься экономическим развитием Ленинградской области, но с другой стороны, реализуемые проекты не должны ухудшать качество жизни его жителей", - подчеркнул Александр Дрозденко.
В субботу, 28 июля, состоится торжественное открытие вокзала Зеленогорск после реконструкции, сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги – филиала ОАО "РЖД".
За время масштабной реконструкции проведен большой объем работ по ремонту и модернизации вокзала: произведена реставрация фасада, выполнен ремонт всех внутренних помещений: центрального зала, пригородного кассового зала, кассового зала дальнего следования, помещения кафе, медицинского пункта, санитарных и служебных помещений. Реконструкция коснулась и пешеходного тоннеля. Также приведен в порядок фонтан на площади напротив вокзала.
В церемонии открытия вокзала Зеленогорска примут участие начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов, заместитель главы Администрации Курортного района Санкт-Петербурга Наталья Чечина, глава муниципального образования Зеленогорск Анатолий Повелий, руководители ОАО «РЖДСтрой».
Как сообщалось ранее, инвестиции ОАО "РЖД" в реконструкцию железнодорожного вокзала и внедрение АСОКУПЭ (турникеты) на станции Зеленогорск составили 106,92 млн руб.
Здание вокзала в Зеленогорске было построено в 1917 году финским архитектором Бруно Гранхольмом. Во время советско-Финской и Великой Отечественной войн здание сильно пострадало, и только в 1947 году вокзал был восстановлен по проекту архитектора Александра Гречанникова. В 2009 году было решено произвести полную реконструкцию Зеленогорского вокзала: осуществить обновление пешеходного тоннеля, реставрацию фасада здания и его помещений, улучшить внутреннюю инфраструктуру.