Ленобласть попросит федералов построить виадуки и переходы через ж/д "Выборг-Каменногорск"
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко намерен обратиться в Правительство РФ, Минтранс и РЖД о необходимости строительства виадуков и пешеходных переходов через строящуюся железную дорогу "Выборг-Каменногорск". Об этом он заявил в четверг, 2 августа, на рабочем совещании в областном правительстве.
В совещании по вопросу реконструкции участка железной дороги Выборг - Каменногорск приняли участие вице-губернаторы Георгий Богачев и Алексей Мешков, председатели профильных комитетов Ленинградской области, начальник Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Виктор Степов, руководители муниципальных образований Выборгского района, представители заказчика, подрядчиков работ и общественности, сообщает пресс-служба правительства региона.
Жители Выборгского района обратились к областным властям. Они обеспокоены тем, что реконструкция данной ветки создаст проблемы с автотранспортным сообщением между населенными пунктами и нанесет вред окружающей среде.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". В непосредственной близости от железной дороги на участке "Выборг - Каменногорск" находятся жилые дома в поселениях: Выборг, Пальцево, Гвардейское, Возрождение, Ханила, Никифоровское, Гранитный. Также участок "Выборг - Каменногорск" имеет 7 пересечений с автодорогами регионального значения.
В ходе общественных слушаний было установлено, что в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения в двух уровнях. По мнению общественности, не соблюдаются экологические нормы при проведении работ в береговой полосе и водоохраной зоне водных объектов, отсутствует экологическая экспертиза проекта, нет правоустанавливающих документов на земельные участки, а работы по реконструкции железнодорожной ветки с устройством второго главного пути ведутся при отсутствии у застройщика разрешения на строительство и положительного заключения ФАУ "Главгосэкспертиза".
На совещании в областном правителсьтве было принято решение о создании двух рабочих групп: одна - разберет претензии всех сторон с юридической точки зрения и предложит варианты решения проблем, вторая - произведет оценку ущерба нанесенного автодорогам в Выборгском и Кингисеппском районах при реализации проектов реконструкции железнодорожных веток.
После этого правительство Ленобласти планирует обратиться в РЖД за компенсацией ущерба.
"С одной стороны, мы должны заниматься экономическим развитием Ленинградской области, но с другой стороны, реализуемые проекты не должны ухудшать качество жизни его жителей", - подчеркнул Александр Дрозденко.
Энергетики ТГК-1 завершили комплекс строительно-монтажных работ по замене трансформатора №2 на Верхне-Туломской ГЭС (Мурманская область), сообщает пресс-служба генерирующей компании.
Новый трансформатор производства компании Starkstrom-Geratebau GMBH (Германия) имеет большую мощность - 160 МВА.
Прежний трансформатор шведского производства фирмы Stromberg проработал на гидростанции с момента ее пуска (1965 года), и имел мощность 140 МВА.
В сообщении отмечается, что важной отличительной особенностью является также и то, что по сравнению со старым оборудованием для работы нового трансформатора требуется меньшее количество масла - 30 тонн вместо 38 тонн. Во время монтажа были установлены специальные маслоприемники, делающие невозможной утечку масла.
Также на Верхне-Туломской ГЭС заменено оборудование релейной защиты: ранее установленные механические реле сменили современные микропроцессорные, с автоматической защитой от внештатных ситуаций. Их использование дает возможность повысить чувствительность защит и значительно уменьшить время срабатывания, что в совокупности с высокой надежностью позволяет существенно снизить величину ущерба от перерывов в электроснабжении.
Комплексное обновление силового оборудования повышает мощность гидростанции и увеличивает выработку электроэнергии. Верхне-Туломская ГЭС работает в режиме регулирования мощности, обеспечивая электроэнергией большое количество потребителей. Гидростанция оснащена 4 гидроагрегатами и является самой мощной гидроэлектростанцией Заполярья. Установленная мощность ГЭС - 268 МВт.