"Интексо" откроет новый распределительный центр в Ленобласти
Один из ведущих поставщиков строительных и отделочных материалов Северо-Западного региона, компания "Интексо", арендовала 3 600 кв. м складских площадей класса А и 1 000 кв. м открытой площадки на территории логистического терминала Ahlers Logistic Center в промышленной зоне Горелово в Ленинградской области.
Компания "Интексо" входит в состав финского концерна Puukeskus Oy, крупнейшего поставщика пиломатериалов в Скандинавии, и является официальным дилером наиболее востребованных на строительном рынке торговых марок и брендов, таких как: KNAUF, "Плитонит", "Крепс", Isover, "Тиккурила" и др. Активное развитие "Интексо" и значительное увеличение объема бизнеса выявили необходимость создания современного распределительного центра, отвечающего возросшим требованиям по качеству, надежности и скорости обработки товаров.
Складской терминал Ahlers Logistic Center принадлежит бельгийскому логистическому оператору Ahlers Group и состоит из трех зданий общей площадью 44 000 кв. м. Входя в пятерку крупнейших логистических операторов Северо-Западного региона, компания Ahlers предоставляет услуги ответственного хранения грузов на собственных складских площадях класса А.
Комплекс предназначен для размещения товара не только в современных складских зданиях, но и на асфальтированной территории открытой площадки, используемой для обработки крупногабаритного и сыпучего груза. Необычный рельеф земельного участка с перепадом высот позволил арендодателю построить складское здание с возможностью одновременной обработки как крупнотоннажного, так и малотоннажного транспорта с противоположных погрузочных фронтов. Это дает возможность компании "Интексо" значительно увеличить скорость обработки товаров и снизить время ожидания клиентов. В дальнейших планах компании расширить охват своей деятельности, открыв подобный распределительно-дистрибуционный центр в северном направлении города.
Алексей Мальцев, заместитель директора по логистике компании "Интексо":
"Мы выдвигали серьезные требования к новому складскому комплексу, поэтому поиск объекта и переговоры с арендодателем шли в течение длительного времени. Консультанты Colliers International внесли большой вклад в решение обеих задач, подобрав подходящий объект в рамках выделенного бюджета. Наша компания планирует дальнейшее развитие в Северо-Западном регионе, и мы надеемся, что Colliers International выступит нашим стратегическим партнером по подбору новых логистических площадок".
ОАО "РЖД" за полугодие направило 9,2 млрд руб. на реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и строительство железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, сообщает пресс-служба компании.
РЖД в 2012 году продолжает реализацию проекта "Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива". В первом полугодии капитальные расходы на проект составили 9,2 млрд руб.
ОАО "РЖД" в течение 2012 года планирует повысить качество пути на перегонах Елизаветино - Войсковицы и участка Веймарн - Котлы-2 - Лужская (32,1 км), ввести в эксплуатацию Владимирский путепровод, продолжить работы по электрификации ветки.
В рамках развития Усть-Лужского железнодорожного узла предусматривается завершение второго этапа строительства станции Лужская-Южная, ввод дополнительных приемо-отправочных путей на ст. Лужская-Нефтяная, реконструкция станции Лужская-Северная для соединения новых терминалов и соединительных путей и пр. Объем инвестиций ОАО "РЖД" в реализацию проекта запланирован на уровне 15,1 млрд руб.
В рамках проекта в 2011 году обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга - Гатчина - Веймарн - Лужская протяженностью 156 км и завершена в полном объеме реконструкция станций (за исключением ст. Мга). Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции: Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.
Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина 271,5 км) обеспечивает транспортно-экономические связи районов Северо-Запада и Центра России с Эстонией и обслуживает народнохозяйственные перевозки района тяготения. С вводом портовых сооружений в Лужской Губе линия примет на себя дополнительные грузопотоки в направлении на Усть-Лугу.
Для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга необходимо создать необходимые условия за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.
Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит в 2015 году - 84,4 млн тонн, в 2020 году - 120,1 млн тонн.
Проект предполагает усиление электрификации участка Мга - Гатчина (протяженность 44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на 19 станциях, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы (4,65 км), строительство 8 новых железнодорожных станций и разъездов, электрификацию участков Гатчина - Ивангород, Веймарн - Котлы, Котлы - Усть-Луга, Котлы - Калище общей протяженностью 180,1 км.
С начала реализации проекта (2005-2011 годы) ОАО "РЖД" инвестировало более 45 млрд руб.