На реконструкцию трамвайных путей Калининграда необходимо 1,5 млрд руб.
Глава "КалининградГорТранса" Анатолий Мухомор во время заседания рабочей группы по сохранению и развитию трамвайного движения в Калининграде в рамках подготовки и проведению ЧМ по футболу 2018 года рассказал, что из-за несовершенства трамвайных путей и возникающей вибрации разрушаются близлежащие дома.
По его словам, из-за вибрации, которая возникает от движения трамваев по аварийным путям, разрушаются дома в Калининграде.
"Маршрут №1 нам пришлось ликвидировать как раз по этой причине. На ул. Тельмана пути в неудовлетворительном состоянии, но на проспекте Победы ситуация ещехуже", - рассказал Мухомор.
По оценкам специалистов на реконструкцию трамвайных путей города потребуется около 1,5 млрд руб.
"А если мы решим восстанавливать уже демонтированные маршруты, то сумма увеличиться до 2,7 млрд. Это с учетом того, что кое-что уже было сделано в рамках реконструкции отдельных участков и улиц. В масштабах страны это может быть и не самые большие деньги, но для городского бюджета сумма нереальная", - отметил глава " КалининградГорТранса".
Он сообщил, что за последние 30 лет состав трамвайного парка сократился с 196 вагонов, из которых на линию ежедневно выходили 133, до 48 вагонов с выходом на линию 32-ух, передает "Калининград.ру".
На строительную площадку филиала ОАО "ОГК-2" - Череповецкая ГРЭС доставлено 50 контейнеров, содержащих вспомогательное оборудование для силовой установки энергоблока №4 мощностью 420 МВт (ПГУ-420), сообщает ОГК-2.
Силовой остров весом порядка 930 тонн в настоящее время находится в порту Санкт-Петербург, где проходит процедуру перегрузки с морского судна, которое доставило оборудование из Антверпена (Бельгия), на специальные баржи. После этого силовая установка будет отправлена в пос. Кадуй, где располагается электростанция.
В настоящее время на площадке строительства завершены работы по заливке фундамента котла-утилизатора и дымовой трубы. Ведется сооружение фундаментов под металлоконструкции турбинного и котельного отделений, стеновых панелей и кровли главного корпуса турбинного отделения.
Продолжаются работы на вспомогательных объектах строительства. Ведется устройство причала на реке Суда, которая станет одним из основных транспортных участков доставки силовой установки на территорию предприятия.