На реконструкцию трамвайных путей Калининграда необходимо 1,5 млрд руб.
Глава "КалининградГорТранса" Анатолий Мухомор во время заседания рабочей группы по сохранению и развитию трамвайного движения в Калининграде в рамках подготовки и проведению ЧМ по футболу 2018 года рассказал, что из-за несовершенства трамвайных путей и возникающей вибрации разрушаются близлежащие дома.
По его словам, из-за вибрации, которая возникает от движения трамваев по аварийным путям, разрушаются дома в Калининграде.
"Маршрут №1 нам пришлось ликвидировать как раз по этой причине. На ул. Тельмана пути в неудовлетворительном состоянии, но на проспекте Победы ситуация ещехуже", - рассказал Мухомор.
По оценкам специалистов на реконструкцию трамвайных путей города потребуется около 1,5 млрд руб.
"А если мы решим восстанавливать уже демонтированные маршруты, то сумма увеличиться до 2,7 млрд. Это с учетом того, что кое-что уже было сделано в рамках реконструкции отдельных участков и улиц. В масштабах страны это может быть и не самые большие деньги, но для городского бюджета сумма нереальная", - отметил глава " КалининградГорТранса".
Он сообщил, что за последние 30 лет состав трамвайного парка сократился с 196 вагонов, из которых на линию ежедневно выходили 133, до 48 вагонов с выходом на линию 32-ух, передает "Калининград.ру".
ООО "КВС" завершает строительство пожарного депо в производственной зоне "Каменка" Выборгского района Санкт-Петербурга на участке площадью 1,56 га . Работы ведутся за счет средств городского бюджета по заказу Комитета по строительству.
Генеральный директор ООО "КВС" Сергей Ярошенко сообщил, что в настоящее время на объекте завершается внутренняя отделка помещений уже выполнено около 80% объема работ. По его словам, осталось провести озеленение территории. В связи с сезонным характером этого этапа, пожарное депо компания намерена сдать в эксплуатацию в начале осени 2012 года.
Разноэтажное здание пожарного депо имеет несколько секций. Среди них - 18-метровая учебно-тренировочная башня, совмещенная с башней для сушки рукавов; гараж для закрытой стоянки и технического обслуживания шести пожарных автомобилей и противопожарной техники; производственно-служебная и административно-бытовая части.
В производственно-служебной части предусмотрены пост мойки, рукавный участок, помещение для мойки и сушки спецодежды, диспетчерская, мастерские, воздухонаполнительная станция, комната отдыха дежурного караула на 18 одноярусных кроватей, технические помещения. В административной части будут размещены кабинеты, аппаратная, кроссовая, комната персонала, тренажерный зал, термокамера с душевой, учебный класс, комната психологической разгрузки, комнаты приготовления и приема пищи, другие необходимые помещения.
На территории депо также возведен склад горюче-смазочных материалов.
Оборудованы пост охраны, учебно-тренировочная полоса, предохранительная подушка, площадки для 100-метровой полосы с препятствиями и для построения служебного состава, резервуар для воды объемом 50 куб. м, зоны отдыха, в том числе волейбольная площадка.
Построены две канализационно-насосные станции: для бытовых стоков и дождевых вод, а также трансформаторная подстанция и газовая котельная.