На реконструкцию трамвайных путей Калининграда необходимо 1,5 млрд руб.
Глава "КалининградГорТранса" Анатолий Мухомор во время заседания рабочей группы по сохранению и развитию трамвайного движения в Калининграде в рамках подготовки и проведению ЧМ по футболу 2018 года рассказал, что из-за несовершенства трамвайных путей и возникающей вибрации разрушаются близлежащие дома.
По его словам, из-за вибрации, которая возникает от движения трамваев по аварийным путям, разрушаются дома в Калининграде.
"Маршрут №1 нам пришлось ликвидировать как раз по этой причине. На ул. Тельмана пути в неудовлетворительном состоянии, но на проспекте Победы ситуация ещехуже", - рассказал Мухомор.
По оценкам специалистов на реконструкцию трамвайных путей города потребуется около 1,5 млрд руб.
"А если мы решим восстанавливать уже демонтированные маршруты, то сумма увеличиться до 2,7 млрд. Это с учетом того, что кое-что уже было сделано в рамках реконструкции отдельных участков и улиц. В масштабах страны это может быть и не самые большие деньги, но для городского бюджета сумма нереальная", - отметил глава " КалининградГорТранса".
Он сообщил, что за последние 30 лет состав трамвайного парка сократился с 196 вагонов, из которых на линию ежедневно выходили 133, до 48 вагонов с выходом на линию 32-ух, передает "Калининград.ру".
Специалисты ООО "Новая инжиниринговая компания", входящего в ОАО "Энергостройинвест-Холдинг", завершили работы по строительству и постановке под рабочее напряжение кабельной линии (КЛ) электропередачи (КЛ) 110 кВ "Очаково - Одинцово 1, 2", проходящей по территории инновационного центра "Сколково", сообщила пресс-служба компании.
Строительство линии выполнено по заказу филиала ОАО "ФСК ЕЭС" - МЭС Центра в рамках работ по модернизации электрических сетей Подмосковья. Двухцепная КЛ заменит часть воздушной линии электропередачи и позволит освободить территорию для строительства инновационного центра.
В ходе реализации проекта специалисты компании также выполнили строительство переходного пункта закрытого типа на пересечении линии с Минским шоссе. В связи с пересечением крупной транспортной артерии, работы по прокладке кабеля проводились высокотехнологичным методом горизонтально-направленного бурения.
"Новая инжиниринговая компания" стала одной из первых компаний по электросетевому строительству в России, освоившей технологию строительства современных кабельных линий электропередачи высокого и сверхвысокого напряжения с изоляцией из сшитого полиэтилена.