На реконструкцию трамвайных путей Калининграда необходимо 1,5 млрд руб.
Глава "КалининградГорТранса" Анатолий Мухомор во время заседания рабочей группы по сохранению и развитию трамвайного движения в Калининграде в рамках подготовки и проведению ЧМ по футболу 2018 года рассказал, что из-за несовершенства трамвайных путей и возникающей вибрации разрушаются близлежащие дома.
По его словам, из-за вибрации, которая возникает от движения трамваев по аварийным путям, разрушаются дома в Калининграде.
"Маршрут №1 нам пришлось ликвидировать как раз по этой причине. На ул. Тельмана пути в неудовлетворительном состоянии, но на проспекте Победы ситуация ещехуже", - рассказал Мухомор.
По оценкам специалистов на реконструкцию трамвайных путей города потребуется около 1,5 млрд руб.
"А если мы решим восстанавливать уже демонтированные маршруты, то сумма увеличиться до 2,7 млрд. Это с учетом того, что кое-что уже было сделано в рамках реконструкции отдельных участков и улиц. В масштабах страны это может быть и не самые большие деньги, но для городского бюджета сумма нереальная", - отметил глава " КалининградГорТранса".
Он сообщил, что за последние 30 лет состав трамвайного парка сократился с 196 вагонов, из которых на линию ежедневно выходили 133, до 48 вагонов с выходом на линию 32-ух, передает "Калининград.ру".
Уровень спроса на рынке жилья Санкт-Петербурга вырос в первом полугодии 2012 года относительно показателей января-июня 2011 года: на первичном рынке рост составил порядка 15-20%, на вторичном - около 30%. Постепенно спрос возвращается к докризисному уровню, считают эксперты АРИН.
При этом растут и требования покупателей. Если в прошлом году на первом месте стояла стоимость объекта, то сегодня покупательский интерес смещается в сторону более комфортных квартир, отмечают эксперты.
"Эта тенденция характерна как для первичного, так и для вторичного рынка жилья. При покупке нового жилья люди обращают внимание не только на стоимость квартиры, но и на условия проживания в доме, обеспеченность комплекса торговой и социальной инфраструктурой, парковочными местами и т.д.", - отметил заместитель генерального директора АН «АРИН» рассказывает Владимир Спарак.
В первом полугодии 2011 года покупатели предпочитали продавать свои квартиры на вторичном рынке и покупать квартиры большей площади в строящихся домах. Как считат эксперты, это было обусловлено большим количество интересных демпинговых предложений от застройщиков. В этом году увеличился интерес и к вторичному жилью.
Но основной интерес по-прежнему сосредоточен в сегменте массового жилья. В начале года особой популярностью на вторичном рынке пользовались наиболее дешевые объекты. Ажиотажный спрос привел к тому, что цены на такие квартиры начали расти, часто во время просмотров. Владимир Спарак отмечает, что в настоящее время в этом сегменте жилья наблюдается дефицит качественного предложения.
На первичном рынке выросло количество сделок с объектами, распложенными в ближайших пригородах. Спрос на такие квартиры вырос почти на четверть. Во многом это обусловлено большими объемами нового строительства и более низкими ценами на жилье, чем в городе.
Наиболее популярными районами среди покупателей остаются Приморский и Выборгский. С одной стороны они лидируют по объемам ввода нового жилья - по итогам 2011 года в Приморском районе сейчас возводится порядка 901,5 тыс. кв. м, а в Выборгском - 998,3 тыс. кв. м. С другой стороны, они традиционно считаются наиболее удобными для проживания.
Так, обеспеченность Приморского района торговыми объектами составляет 1,351 тыс. кв. м на 1000 жителей, а Выборгского - 871 кв. м на 1000 жителей. А это - одни из лучших показателей по городу.
Затишье в летний период - характерная черта рынка недвижимости, однако в посткризисный период, покупатели перестали ориентироваться на сезонные изменения. "Тем не менее, примерно до середины августа на рынке жилья будет заметен небольшой спад активности", - прогнозирует Владимир Спарак.