На реконструкцию трамвайных путей Калининграда необходимо 1,5 млрд руб.
Глава "КалининградГорТранса" Анатолий Мухомор во время заседания рабочей группы по сохранению и развитию трамвайного движения в Калининграде в рамках подготовки и проведению ЧМ по футболу 2018 года рассказал, что из-за несовершенства трамвайных путей и возникающей вибрации разрушаются близлежащие дома.
По его словам, из-за вибрации, которая возникает от движения трамваев по аварийным путям, разрушаются дома в Калининграде.
"Маршрут №1 нам пришлось ликвидировать как раз по этой причине. На ул. Тельмана пути в неудовлетворительном состоянии, но на проспекте Победы ситуация ещехуже", - рассказал Мухомор.
По оценкам специалистов на реконструкцию трамвайных путей города потребуется около 1,5 млрд руб.
"А если мы решим восстанавливать уже демонтированные маршруты, то сумма увеличиться до 2,7 млрд. Это с учетом того, что кое-что уже было сделано в рамках реконструкции отдельных участков и улиц. В масштабах страны это может быть и не самые большие деньги, но для городского бюджета сумма нереальная", - отметил глава " КалининградГорТранса".
Он сообщил, что за последние 30 лет состав трамвайного парка сократился с 196 вагонов, из которых на линию ежедневно выходили 133, до 48 вагонов с выходом на линию 32-ух, передает "Калининград.ру".
Инвестиционная компания "Финмаркт" планирует вложить 1 млрд долларов в создание мультимодального транспортного узла - центрального входа будущего инновационного города Сколково, сообщил инвестор, участник проекта строительства "ворот" Саид-Салам Гуцериев.
"Инвестиции составят порядка миллиарда долларов, это на весь проект", - сказал он в среду, 25 июля, журналистам.
В рамках проекта будут созданы: транспортная зона города Сколково на промежуточном уровне и коммерческие объекты. Гуцериев отметил, что проект планируется окупить за 12 лет.
Фонд "Сколково" и инвестиционная компания "Финмаркт" подписали 25 июля соглашение об основных условиях взаимодействия при строительстве мультимодального транспортного узла (хаба).
Подписи под соглашением поставили президент фонда Виктор Вексельберг и президент компании "Русснефть" Михаил Гуцериев, которому подконтрольна компания "Финмаркт" - будущий инвестор проектирования, строительства и эксплуатации транспортного узла, сообщает РИА Новости.