Простой по реконструкции набережной в Пскове составляет 1,5 месяца
В настоящее время простой по реконструкции набережной реки Великой в Пскове составляет 1,5 месяца и "догнать" по срокам будет "крайне проблематично", заявила "Псковской правде" председатель комитета по туризму, инвестициям и пространственному развитию Псковской области Наталью Трунова.
"С учетом крайне сжатых сроков для реализации таких проектов как реконструкция набережной реки Великой, а начальные сроки завершения работ - это 25 декабря 2012 года, будет крайне проблематичным "догнать" ранее установленные сроки. Использование финансовых средств 2011 года (а это проекты, реализуемые в рамках соглашения о субсидиях с Министерством спорта, туризма и молодежной политики именно 2011 года) распространяется только на 2012 год", - отметила Трунова.
В четверг утром источник в администрации Псковской области сообщил "Псковской ленте новостей" о том, что средства, предназначенные для реконструкции набережной реки Великой в Пскове, могут быть возвращены в федеральный бюджет.
"Безусловно, мы будем стремиться к тому, чтобы максимально выполнить работы в этом году. Но в случае невыполнения, риск действительно существует", - сказала "Псковской правде" председатель комитета.
ООО "Северсталь СМЦ-Колпино", входящее в дивизион "Северсталь Российская сталь", выполнило пробную поставку заготовок деталей для производства автомобилей "КамАЗ", сообщила пресс-служба предприятия.
Полосы шириной 400 см и длиной шесть метров предназначены для производства лонжеронов рам автомобиля "КамАЗ". Деталь проходит через весь грузовой автомобиль и воспринимает все нагрузки от окружающих узлов кабины, мотора, а также груза в кузове. На лонжероны также передаются усилия от колес.
Полосы выполнены из новой марки стали 20ГЮТ, произведенной на Череповецком металлургическом комбинате (входит в состав дивизиона "Северсталь Российская сталь"). Эта сталь отличается особым качеством и прочностными характеристиками.
В настоящее время в рамках совместной программы ОАО "Северсталь" и ОАО "КамАЗ", рассчитанной на 2012-2013 годы, ведется освоение и внедрение других перспективных марок металлопроката, отмечается в сообщении.
К ним относится производство принципиально новой двухфазной стали марки DP600, которая обладает высокой прочностью, позволяет снизить металлоемкость автомобилей за счет снижения толщины деталей, а высокая пластичность обеспечивает хорошую штампуемость особо сложных деталей.