Российские дороги станут качественными в 2016 году
К 2016 году Минтранс обещает полностью решить дорожную проблему в России. Но для реализации программы по строительству и реконструкции дорожного полотна чиновники Минтранса требуют 120 млрд рублей в год.
По информации пресс-службы Министерства, сейчас стандартам качества отвечают лишь 37% российских дорог.
Разработанные Минтрансом нормативы затрат будут различаться в зависимости от региона. На ремонт 1 км дороги федерального значения в Центральном округе будет уходить 2,5-7,3 млн рублей в зависимости от категории, на капремонт - 7,9-29 млн рублей, на содержание - 0,6-1,3 млн рублей.
Для других регионов вводятся «поправочные коэффициенты» - от 1,35 млн для капремонта на Дальнем Востоке до 0,94 млн в Поволжье.
Эти нормативы Минтранс предлагает утвердить до осени текущего года.
Всего Минтранс рассчитывает получить в 2008 году на дороги 65 млрд рублей., в 2009-ом — 84 млрд рублей, в 2010-ом - 105 млрд рублей. А в 2011-м - 120 милиардов. По замыслу чиновников Минтранса, в 2011 году в нормальном состоянии будет уже 54,1% дорог, в 2013-ом - 72,4%, в 2016 году - все 100%.
БН.ru
В связи с проведением XI Петербургского международного экономического форума с пятницы, 8 июня по понедельник, 11 июня закрывается движение всех видов транспорта по Наличной улице на участке от Малого проспекта Васильевского острова до площади Морской Славы и по Большому проспекту Васильевского острова от площади Морской Славы до Гаванской улицы.
Об этом сообщили в комитете по транспорту правительства Санкт-Петербурга.
Движение автобусов №№1, 6, 7, 128, 151 будет осуществляться по действующей трассе до Малого проспекта, затем по Гаванской улице и Большому проспекту, после чего автобусы вновь пойдут по своим маршрутам.Автобус №152 проследует до Косой линии и далее по ней до Детской улицы, Большому проспекту, Гаванской улице, Малому проспекту Наличной улице и далее – по действующей трассе. Движение троллейбуса №10 будет осуществляться по действующей трассе до Малого проспекта, далее по 1-й и Кадетской линиям и далее по действующей трассе – до Новгородской улицы. Движение коммерческих маршрутов будет осуществляться по объездным трассам по выбору перевозчиков.
БИА