"Ленэнерго" подключило к электросетям новые станции метро - "Бухарестскую" и "Международную"


31.07.2012 17:57

ОАО "Ленэнерго" присоединило к электрическим сетям две новых станции Санкт-Петербургского метрополитена - "Бухарестскую" и "Международную", сообщает пресс-служба компании.

Энергетики в рекордно короткие сроки, за три месяца, завершили строительные работы, проложили порядка 15 тыс. м кабельных линий 10 кВ во Фрунзенском районе.

Источники питания - подстанции "Ленэнерго" №145 "Невский ДСК" и №87 "Обухово". Общая выделенная для двух станций метрополитена мощность - 22 тыс. кВА.

Для присоединения к электрическим сетям двух станций Фрунзенско-Приморской линии Петербургского метрополитена специалисты "Ленэнерго" проложили 4 кабельные линии 10 кВ общей длиной 15 км. При строительстве использовали современный кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена. Трасса прошла под железнодорожными путями в районе станции Обухово и под съездом с КАД. 

На подстанции №87 "Обухово" специалисты ОАО "Ленэнерго" реконструировали две ячейки распределительного устройства 10 кВ и установили современные вакуумные выключатели и обновили систему релейной защиты и автоматики.

Планируется, что новые станции "Бухарестская" и "Международная" откроют в конце декабря 2012 года.

Планируется, что в будущем на Фрунзенском радиусе появятся станции "Проспект Славы", "Дунайский проспект" и "Южная".




26.07.2012 16:29

Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин и мэр Москвы Сергей Собянин ознакомились с ходом реконструкции Ленинградского вокзала столицы. Они обсудили вопросы взаимодействия в сфере развития транспортной инфраструктуры мегаполиса, реконструкции вокзальной инфраструктуры, создания транспортно-пересадочных комплексов, сообщает пресс-служба РЖД.

Как отметил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов, в 2012-2013 годах из бюджета города Москвы будет ежегодно выделяться 450 млн руб. на благоустройство привокзальных площадей.

Как отметил Владимир Якунин, целью проводимых работ на Ленинградском вокзале является создание максимально комфортных условий для пассажиров. По его словам, при реконструкции решается сложная задача: необходимо сохранить внешний исторический вид здания, его неповторимый колорит, и в то же время, полностью переоборудовать внутренние помещения реконструируемого здания с целью создать оптимальные условия для их наиболее продуктивного использования.

Как сообщаелось ранее, строительно-монтажные работы по реставрации исторической и реконструкции современной частей Ленинградского вокзала ведутся в рамках мероприятий по реализации Программы реконструкции и модернизации вокзальных комплексов Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО "РЖД".

В настоящее время на объекте выполнено более 60% от общего объема строительно-монтажных работ. Полностью закончен 16-й зал, где расположены временные камеры хранения. Строится "ресторанный дворик" (фудкорт). На привокзальной площади установлено оборудование на парковках для такси и личного автотранспорта, организована стоянка для маломобильных групп населения, смонтированы и установлены информационные указатели, запущены в эксплуатацию опоры наружного освещения, введены в действие временные кассы пригородных направлений.

После реконструкции технологические и коммерческие площади вокзала увеличатся на 3 тыс. кв. м.

Инвестиции ОАО "РЖД" в реконструкцию Ленинградского вокзала составят 2,5 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо