"Ленэнерго" подключило к электросетям новые станции метро - "Бухарестскую" и "Международную"
ОАО "Ленэнерго" присоединило к электрическим сетям две новых станции Санкт-Петербургского метрополитена - "Бухарестскую" и "Международную", сообщает пресс-служба компании.
Энергетики в рекордно короткие сроки, за три месяца, завершили строительные работы, проложили порядка 15 тыс. м кабельных линий 10 кВ во Фрунзенском районе.
Источники питания - подстанции "Ленэнерго" №145 "Невский ДСК" и №87 "Обухово". Общая выделенная для двух станций метрополитена мощность - 22 тыс. кВА.
Для присоединения к электрическим сетям двух станций Фрунзенско-Приморской линии Петербургского метрополитена специалисты "Ленэнерго" проложили 4 кабельные линии 10 кВ общей длиной 15 км. При строительстве использовали современный кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена. Трасса прошла под железнодорожными путями в районе станции Обухово и под съездом с КАД.
На подстанции №87 "Обухово" специалисты ОАО "Ленэнерго" реконструировали две ячейки распределительного устройства 10 кВ и установили современные вакуумные выключатели и обновили систему релейной защиты и автоматики.
Планируется, что новые станции "Бухарестская" и "Международная" откроют в конце декабря 2012 года.
Планируется, что в будущем на Фрунзенском радиусе появятся станции "Проспект Славы", "Дунайский проспект" и "Южная".
ОАО "РЖД" проведет реконструкцию трех пригородных вокзалов Санкт-Петербурга - Белоостров, Кирилловское, Рощино, вложив 300 млн руб. Ремонт начнется в 2013 году и завершится к концу 2014 года, рассказал порталу "dp.ru "Деловые новости" начальник Октябрьской дирекции пассажирских обустройств Леонид Туровчук.
Он отметил, что вокзалы сохранят архитектурный облик 1940-50-х годов, а "начинка будет современная".
А в августе текущего года в Киришах начнется строительство нового вокзала стоимостью 39,5 млн руб.
В планах РЖД также реконструкция всех петербургских вокзалов, которые благодаря модернизации должны превратиться в многофункциональные транспортные хабы. Этот масштабный проект оценивается в 30 млрд руб.
Реконструкцию Московского вокзала железнодорожники надеются завершить к 2015 году.