Полтавченко: Насильно переселять горожан из домов в центре не будут
Тех петербуржцев, чье жилье в центре города будет ремонтироваться, не будут переселять в другие районы против их желания, заверил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.
"Насильно переселять в другие районы никого не будут", - сказал Полтавченко на встрече с журналистами во вторник, 31 июля. Он подчеркнул, что это - четкая позиция губернатора и правительства города.
Губернатор добавил, что поставлена задача по созданию маневренного фонда, чтобы те жители, которые не хотят выезжать из центра даже на время ремонта их домов, могли бы временно обосноваться там.
Полтавченко подчеркнул, что расселение коммуналок остается одной из приоритетных задач городских властей. По его словам, в бюджете нынешнего года на эти цели заложено в два раза больше денег, чем в прошлом.
"Сейчас ведется работа над бюджетом 2013 года, и уверен, что мы сможем увеличить эту сумму", - добавил глава города.
Георгий Полтавченко сообщил, что программа по сохранению исторического центра города, которая в настоящее время все еще находится в работе, будет размещена на сайте городского правительства, чтобы с ней могли ознакомиться не только специалисты, но и все горожане.
По словам губернатора, только после широкого общественного обсуждения документ будет выноситься в правительство.
Губернатор рассказал, что на "нулевом" этапе реализации этой программы предстоит провести 100% инвентаризацию центра города.
"Понять, что там есть и в каком состоянии", - пояснил губернатор, отметив, что речь идет об инженерных коммуникациях и фундаментах зданий. Он добавил, что финансирование работ по приведению в порядок этой части городского хозяйства предполагается запросить у федерального центра, сообщает РИА Новости.
ОАО "РЖД" за полугодие направило 9,2 млрд руб. на реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и строительство железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, сообщает пресс-служба компании.
РЖД в 2012 году продолжает реализацию проекта "Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива". В первом полугодии капитальные расходы на проект составили 9,2 млрд руб.
ОАО "РЖД" в течение 2012 года планирует повысить качество пути на перегонах Елизаветино - Войсковицы и участка Веймарн - Котлы-2 - Лужская (32,1 км), ввести в эксплуатацию Владимирский путепровод, продолжить работы по электрификации ветки.
В рамках развития Усть-Лужского железнодорожного узла предусматривается завершение второго этапа строительства станции Лужская-Южная, ввод дополнительных приемо-отправочных путей на ст. Лужская-Нефтяная, реконструкция станции Лужская-Северная для соединения новых терминалов и соединительных путей и пр. Объем инвестиций ОАО "РЖД" в реализацию проекта запланирован на уровне 15,1 млрд руб.
В рамках проекта в 2011 году обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга - Гатчина - Веймарн - Лужская протяженностью 156 км и завершена в полном объеме реконструкция станций (за исключением ст. Мга). Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции: Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.
Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина 271,5 км) обеспечивает транспортно-экономические связи районов Северо-Запада и Центра России с Эстонией и обслуживает народнохозяйственные перевозки района тяготения. С вводом портовых сооружений в Лужской Губе линия примет на себя дополнительные грузопотоки в направлении на Усть-Лугу.
Для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга необходимо создать необходимые условия за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.
Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит в 2015 году - 84,4 млн тонн, в 2020 году - 120,1 млн тонн.
Проект предполагает усиление электрификации участка Мга - Гатчина (протяженность 44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на 19 станциях, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы (4,65 км), строительство 8 новых железнодорожных станций и разъездов, электрификацию участков Гатчина - Ивангород, Веймарн - Котлы, Котлы - Усть-Луга, Котлы - Калище общей протяженностью 180,1 км.
С начала реализации проекта (2005-2011 годы) ОАО "РЖД" инвестировало более 45 млрд руб.