На Восстания упали строительные леса с рабочими
На улице Восстания из-за ветра упали строительные леса. Судя по всему, они были плохо закреплены.
Двое рабочих, находившиеся на лесах, отделались легкими ушибами. Женщина, которая в этот момента шла мимо по тротуару, тоже, к счастью, не пострадала.
Однако повреждения получили три автомобиля, на которые рухнули металлические конструкции. На одну из машин не было полной страховки, и водитель уехал. Два других водителя ждут страховщиков.
Напомним, что на упавшие из-за ветра деревья повредили машины в Красногвардейском переулке и на улице Чапыгина. А на Среднеохтинском тополь оборвал контактные провода, и встали трамваи.
НТВ-СПб
Пассажиропоток в петербургском метрополитене в последнее время не растет, а лишь перераспределяется.
Как сообщил журналистам в четверг, 14 июня, начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, в связи с этим обстоятельством с введением Фрунзенского радиуса метрополитену может потребоваться серьезная финансовая поддержка, поскольку прироста пассажиров на данном направлении не будет, а расходы на обслуживание возрастут.
«Новые пуски сейчас – это просто улучшение качества обслуживания пассажиров», - подчеркнул В.Гарюгин.
Он также добавил, что расходы увеличатся и в связи с тем, что строительные работы ведутся по новым ценам, с применением новых технологий.
А.Гарюгин напомнил, что на данный момент в полном объеме ведутся работы на станциях «Звенигородская», «Волковская», «Обводный канал», «Площадь Мира-2», «Бухарестская», «Международная». В 2008 году будет введен в строй участок до «Волковской» протяженностью 7,8 км. Пуск наклонного хода станции «Звенигородская» ориентировочно намечен на 2009 год, а «Обводного канала» - в первом квартале 2010 года.
Добавим, на строительство метрополитена в 2006 году было выделено 6,9 млрд. рублей. В 2007 – 7,3 млрд., в том числе 588 миллионов из федерального бюджета. При этом, по мнению В.Гарюгина, работы шли бы быстрее, если бы финансирование шло 50 на 50% из городского и федерального бюджета.
БИА