Ленобласть намерена построить Новоладожский водовод за 40 млрд руб.
Проект строительства Новоладожского водовода в Ленинградской области может быть осуществлен за 40 млрд руб., сообщил журналистам губернатор региона Александр Дрозденко.
Власти Ленобласти ранее определили две очереди строительства водовода.
Первая очередь предусматривает развитие системы централизованного обеспечения водоснабжения и водоотведения Всеволожского муниципального района. Вторая очередь - Гатчинского, Ломоносовского и Тосненского муниципальных районов.
Новоладожский водовод пройдет по территории Всеволожского района и разделится на две нитки. Одна из них пойдет на север - к поселкам Новодевяткино, Мурино, Бугры, Юкки, Кузьмолово, другая - на юг, к населенным пунктам Заневского, Разметелевского, Свердловского и других муниципальных образований Всеволожского района.
Первоначальная производительность системы водоснабжения составит 275 тыс. куб. м в сутки, за счет которой будут обеспечены вновь строящиеся объекты, расположенные на территории Всеволожского района.
В марте текущего года генеральный директор ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" Феликс Кармазинов заявил, что "Водоканал" не собирается реализовывать проект по строительству водовода от Ладожского озера до Петербурга, так как городу не требуется дополнительное количество воды.
"Мы будем его строить, будем строить в консорциуме с иностранными и российскими банками... Более того, мы надеемся, что одним из партнеров по реализации этого крупнейшего инфраструктурного проекта будет Санкт-Петербург. Ориентировочная стоимость этого проекта - 40 млрд руб.", - заявил Дрозденко, сообщает РИА Новости.
Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин и мэр Москвы Сергей Собянин ознакомились с ходом реконструкции Ленинградского вокзала столицы. Они обсудили вопросы взаимодействия в сфере развития транспортной инфраструктуры мегаполиса, реконструкции вокзальной инфраструктуры, создания транспортно-пересадочных комплексов, сообщает пресс-служба РЖД.
Как отметил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов, в 2012-2013 годах из бюджета города Москвы будет ежегодно выделяться 450 млн руб. на благоустройство привокзальных площадей.
Как отметил Владимир Якунин, целью проводимых работ на Ленинградском вокзале является создание максимально комфортных условий для пассажиров. По его словам, при реконструкции решается сложная задача: необходимо сохранить внешний исторический вид здания, его неповторимый колорит, и в то же время, полностью переоборудовать внутренние помещения реконструируемого здания с целью создать оптимальные условия для их наиболее продуктивного использования.
Как сообщаелось ранее, строительно-монтажные работы по реставрации исторической и реконструкции современной частей Ленинградского вокзала ведутся в рамках мероприятий по реализации Программы реконструкции и модернизации вокзальных комплексов Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО "РЖД".
В настоящее время на объекте выполнено более 60% от общего объема строительно-монтажных работ. Полностью закончен 16-й зал, где расположены временные камеры хранения. Строится "ресторанный дворик" (фудкорт). На привокзальной площади установлено оборудование на парковках для такси и личного автотранспорта, организована стоянка для маломобильных групп населения, смонтированы и установлены информационные указатели, запущены в эксплуатацию опоры наружного освещения, введены в действие временные кассы пригородных направлений.
После реконструкции технологические и коммерческие площади вокзала увеличатся на 3 тыс. кв. м.
Инвестиции ОАО "РЖД" в реконструкцию Ленинградского вокзала составят 2,5 млрд руб.