Филиал ОАО "ТГК-9" Коми за полугодие снизил отпуск тепловой энергии на 6,7%
Теплоэлектростанции филиала ОАО "ТГК-9" Коми (входит в ЗАО "Комплексные энергетические системы") в первом полугодии 2012 по сравениюю с соответствующим периодом 2011 года увеличили выработуку элекроэнергии на 2% до 1,527 млрд кВтч, сообщает пресс-служба компании.
Отпуск тепловой энергии в январе-июне 2012 года составил 3,076 млн Гкал, что на 6,7% меньше, чем в первом полугодии 2011 года. Снижение выработки тепловой энергии связано с более высокой средней температурой наружного воздуха в осенне-зимний период 2011/2012 годови ранним окончанием отопительного сезона.
Как сообщалось ранее, в первом полугодии 2011 года выработка электроэнергии объектами филиала Коми составила 1,497 млрд кВтч, отпуск тепла с коллекторов - 3,298 млн Гкал.
Филиал Коми обособленное подразделение ОАО "Территориальная генерирующая компания № 9" ЗАО "Комплексные энергетические системы". Основной вид деятельности - производство и поставка тепловой и электрической энергии. Производственные объекты филиала расположены в Сыктывкаре, Ухте, Сосногорске, Инте и Воркуте.
В Василеостровском районе Санкт-Петербурга начались подготовительные работы по строительству центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД). В данный момент для обеспечения зоны безопасности устанавливаются временные ограждения по границам участков, отведенных под строительные площадки, сообщает комитет по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга.
Вдоль землеотвода под ЗСД на Морской набережной от площади Европы до д. 33 будет организовано 6 строительных площадок. Подготовительные работы ведутся в соответствии с плановыми сроками проекта.
Строительно-монтажные работы центрального участка ЗСД начнутся в 4-м квартале этого года. В проекте 8-полосной автомагистрали длиной в 8,95 км запланированы три транспортные развязки: с наб. Макарова, с Приморским пр. и с Богатырским пр.
Проект ЗСД является ключевым в развитии Петербурга как одного из крупнейших транспортных узлов Европы. Строительство автомагистрали ведется в рамках государственно-частного партнерства в соответствии с постановлением правительства Петербурга от 1 февраля 2011 года №105 "Об утверждении долгосрочной целевой программы Санкт-Петербурга "Финансирование создания в Санкт-Петербурге автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр".
Центральный участок ЗСД наиболее дорогостоящий и сложный в техническом плане, так как именно он включает в себя наибольшее количество искусственных сооружений: эстакад, путепроводов и мостов, которые по завершении строительства будут в значительной мере формировать морской фасад Петербурга.