Энергетики Карелии устраняют последствия грозы
Оперативно-ремонтные бригады ОАО "Прионежская сетевая компания" (ПСК) восстанавливают энергоснабжение обесточенных стихиией населенных пунктов Прионежского района Карелии.
В ночь с 29 на 30 июля в результате прохождения мощного грозового фронта стихией в Прионежском районе Карелии были повреждены шесть линий электропередачи напряжением 10/6 кВ, обслуживаемых .
Как рассказали "Карелинформу" в Центральной диспетчерской службе ОАО "ПСК", грозой были повреждены ЛЭП, питающие электроэнергией поселки Косалма и Царевичи, Верховье, Чална, Виданы, Падозеро, деревни Сургуба, Намоево, Урозеро.
Наиболее сложная ситуация сложилась с энергоснабжением станции Шуйская, где молния попала в опору линии электропередачи в переходе через реку Шуя.
На 10:00 мск 30 июля энергоснабжение станции Шуйская восстановлено. Также восстановлено энергоснабжение поселков Косалма, Царевичи и Верховье. Ремонтно-восстановительные работы на остальных ЛЭП продолжаются. Полностью последствия грозы будут ликвидированы в течение дня. В ликвидации ЧП задействовано 6 ремонтных бригад ОАО "ПСК" и ОАО "Карелэлетросетьремонт", а также 8 единиц спецтехники.
ООО "Северсталь СМЦ-Колпино", входящее в дивизион "Северсталь Российская сталь", выполнило пробную поставку заготовок деталей для производства автомобилей "КамАЗ", сообщила пресс-служба предприятия.
Полосы шириной 400 см и длиной шесть метров предназначены для производства лонжеронов рам автомобиля "КамАЗ". Деталь проходит через весь грузовой автомобиль и воспринимает все нагрузки от окружающих узлов кабины, мотора, а также груза в кузове. На лонжероны также передаются усилия от колес.
Полосы выполнены из новой марки стали 20ГЮТ, произведенной на Череповецком металлургическом комбинате (входит в состав дивизиона "Северсталь Российская сталь"). Эта сталь отличается особым качеством и прочностными характеристиками.
В настоящее время в рамках совместной программы ОАО "Северсталь" и ОАО "КамАЗ", рассчитанной на 2012-2013 годы, ведется освоение и внедрение других перспективных марок металлопроката, отмечается в сообщении.
К ним относится производство принципиально новой двухфазной стали марки DP600, которая обладает высокой прочностью, позволяет снизить металлоемкость автомобилей за счет снижения толщины деталей, а высокая пластичность обеспечивает хорошую штампуемость особо сложных деталей.