Минфин предлагает разрешить ежегодные плановые проверки застройщиков
Министерство финансов РФ предлагает разрешить ежегодные плановые проверки застройщиков. Такие нормы содержатся в законопроекте, опубликованном на официальном сайте министерства.
Надзорный орган, согласно законопроекту, сможет провести плановую проверку объекта строительства через год после выдачи застройщику разрешения на строительство многоквартирного дома или другого объекта недвижимости, либо после окончания предыдущей плановой проверки.
Плановые проверки застройщиков, по действующему законодательству, могут проводиться не чаще чем один раз в три года, а многоквартирный дом возводится в среднем за один-два года.
В результате надзорные органы не могут проверить целевое использование средств, привлеченных застройщиком на строительство многоквартирного дома, отмечается в пояснительной записке к документу.
Законопроект также устанавливает широкий перечень оснований для внеплановых поверок застройщиков при долевом строительстве жилья.
ООО "Северсталь СМЦ-Колпино", входящее в дивизион "Северсталь Российская сталь", выполнило пробную поставку заготовок деталей для производства автомобилей "КамАЗ", сообщила пресс-служба предприятия.
Полосы шириной 400 см и длиной шесть метров предназначены для производства лонжеронов рам автомобиля "КамАЗ". Деталь проходит через весь грузовой автомобиль и воспринимает все нагрузки от окружающих узлов кабины, мотора, а также груза в кузове. На лонжероны также передаются усилия от колес.
Полосы выполнены из новой марки стали 20ГЮТ, произведенной на Череповецком металлургическом комбинате (входит в состав дивизиона "Северсталь Российская сталь"). Эта сталь отличается особым качеством и прочностными характеристиками.
В настоящее время в рамках совместной программы ОАО "Северсталь" и ОАО "КамАЗ", рассчитанной на 2012-2013 годы, ведется освоение и внедрение других перспективных марок металлопроката, отмечается в сообщении.
К ним относится производство принципиально новой двухфазной стали марки DP600, которая обладает высокой прочностью, позволяет снизить металлоемкость автомобилей за счет снижения толщины деталей, а высокая пластичность обеспечивает хорошую штампуемость особо сложных деталей.